Un 96 'de carreras'

[JLE]

Buscando agujas en pajares. Enhorabuena.

[Enanoloco]

Al coche le doy mucho uso y eso genera que despierten algunas cuestiones que estaban por ahí pendientes. Se ha sustituido el esclavo del embrague. Perdía liquido de forma imperceptible, pero perdía. En vez de pedir el kit de reparación de juntas compré la pieza entera, que te la suministran de intercambio; como no me apetecía tener el coche parado, pagué un poco mas y me enviaron uno 'refurbished'.

Las fotos del antes (con el goteo) y el después.

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[Enanoloco]

Alguna foto mas del esclavo antiguo.

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[Enanoloco]

Por ultimo se ha sustituido el cable del starter que se había partido (es un cable encamisado), también por el uso cotidiano. Se ha comprado un cable de freno de Yamaha, del mismo color exterior y cumple su función, obviamente. Se ha aprovechado para regular el ralentí.

Además se ha arreglado el grifo de la calefacción que estaba gripado. Ha habido suerte y se ha podido aprovechar la pieza original; habíamos pensado en instalar el de un 900 para que todo quedara en casa.


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[Enanoloco]

Y otra cosa mas que le hice ayer. Cresslime me trajo los filtros cónicos que llevaban los Solex. El motor tiene así otra pinta y hace mas ruido, si cabe, sobre todo al iniciar la aceleración.

Así estaba con la tartera y así queda con los cónicos.

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[Enanoloco]

Desde el otro lado.

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[Enanoloco]

Y así suena a coche parado.




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[pipol]

Pues la tartera es muy bonita con su tapa roja de caperucita, una nota de color, pero también queda guapo con los cónicos.

[car]

Braaaaaaaapapapapapabraaaaaaaa

[Mintxo]

Queda muyyyyyyy chulo!!!


Mintxo

[saabotaje]

Don Carlos mejor con las trompetas, donde va a parar.

[manusaab]

Ademas de la estetica...el sonido brutal...si.

[Jotaele]

Se me cae la babilla...

[Enanoloco]

Mucho tiempo sin informar del coche. Hemos seguido conduciendo y disfrutando pero ya tocaba hacer más cosas.

Tenía ganas de hacer unas 'steelies' como las de esta foto, así que en Navidades y tras la oportuna información, me dirijo a una localidad serrana donde en un desguace tienen un 96 como el mío.



Barro, agua, tirarse al suelo, etc. Y al final aparecen las llantas.

La intención es meramente estética. No hay más.

Le aplicamos Karcher a saco para ver qué es lo que hay.






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[Enanoloco]

Así que llamamos a "los portugueses" y enviamos las llantas. Quería hacer una doble modificación; por una parte des-soldar el cubo de la rueda y volverlo a soldar lo más atrás posible de la llanta, para ganar desplazamiento. Por otra parte y para ganar ancho de garganta, se "mete material" del orden de una pulgada en el aro. No quería algo tan exagerado como lo que lleva el V4 naranja de Rogasanz.

Tras un par de semanas con correcciones sobre la marcha trayendo las llantas a Madrid (y todo por mediación de Perdi), acaba llegando lo que yo quería.

En las fotos creo que se aprecia lo conseguido. En su momento me planteé pintar las nuevas llantas de algún color atrevido, pero al final no tuve valor; pensé en rojo, verde Kawa, azul Gulf .......














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