jmcarren escribió:Buenas tardes, tengo un 93 2.2 TID 125 CV del año 2.004 con 201.000 km y hasta el momento no me había dado problemas importantes (cambio de bateria y poco más) pero este último mes ha sido nefasto. Hace 3 semanas después de un recorrido corto (15 km) al intentar arrancarlo de nuevo me arranca pero va perdiendo fuerza como si no le llegase gasoil ( plof, ploff, plofff....) y se apaga. Llamo a la grúa y para el taller y cual fué mi sorpresa que al bajarlo de la grúa arranca perfectamente
. Le enchufan la maquinita y no da ningún tipo de error.Le echan un líquido de Würth en el depósito para limpiar inyectores y ¡hala! 90€ menos en mi cartera.Pero hoy me ha vuelto a suceder exactamente lo mismo y de nuevo llamar a la grúa y para el taller y estoy esperando que me comuniquen la avería.Pero por lo que he leido en el foro esto tiene pinta de ser de la bomba de inyección
con el consiguiente desembolso 2500 €, con lo que llevo el día acoj.....o.
He cambiado de estación de servicio por si acaso fuese de eso y le suelo echar gasoil normal.
¿A alguién le ha sucedido algo parecido?
Saludos cordiales y gracias
Siento no haberme presentado previamente en el foro. A mi me ha pasado igual. Al pasarle el escaner con el Op-Com da falta de presión de gasóleo por la bomba y el sintoma es igual al tuyo. Arranca y se para. En mi caso son 192000kms, que para el caso tampoco es un valor muy diferente del tuyo. Se que tu mensaje es de hace casi MEDIO AÑO, pero por si alguien lo lee y puede ayudar, ahi va mi consulta. He buscado en UK, en España, por todos los foros afines a esta temática y lo unico que encuentro es que la bomba modelo VP44 de 2 enchufes (o 2 clavijas o 2 bornes), denominada VP44 hibrida, no la repara nadie. ¿Por qué? Con la avalancha de bombas que hay sin reparar, el que empiece a hacerlo por un precio aceptable se FORRA.
Curiosamente se venden lo que se denomina de "intercambio", que se supone están reparadas. Luego,
obviamente alguien las repara. Supongo que en Alemania, pero cuestan
1500 euros y NO HAY GARANTIA, lo que supongo es ilegal. Asi estan las cosas... Tras extensa lectura de experiencias de otros "desafortunados" como yo, constato que la bomba en cuestión está mal diseñada, sobre todo en lo tocante a la electrónica, que se incorpora como un módulo encima de la propia bomba. Este defecto de diseño, propio del 93 2.2TiD (GM) en su carrocería pre-GM y Sport Sedan, no es uno si no varios: falta de refrigeración que afecta a la electrónica, y defectos varios de la placa base asi como de las múltiples sobre-tensiones para los que transistores y soldaduras blandas de circuiteria no estan preparados.
Al final estoy abocado a la compra de una bomba nueva en Bosch que llevo esperando desde hace 6 semanas. ¿He dicho compra? En realidad he soltado ya 2500€, pero por sorprendente que pueda parecer, ¡para que la fabriquen! Y la verdad es que llevo gastado un pastizal en coches de alquiler, que me hacen dudar despues de vedr en otros foros, si no debería de cambiar ya el coche pensando en
la de bacle que se me avecina con averias típicas a partir de los 200.000 kms que otros propietarios de 93SS TiD 2004 han tenido (en UK que es donde más se comentan estos casos).
Me da rabia y coraje dejar el coche "nuevo" y haberme gastado una pasta en extras, que creo no he disfrutado. Venia de un BX1.7TZD Turbo Prestige, que me empezó a dar la lata a los 270.000kms ( y yo que me quejaba. Malo vendra que bueno te hara). Y me dije a mi mismo que éra mejor gastarse el dinero al principio, en la compra de la unidad, mejor que andar pisando el taller cada poco. Y de ahi la compra de este vehiculo SAAB (Vector). Pero con 192.000 kms empezar ya con un fallo de +2500 euros y haber soltado 6,5MPtas (36.500€) por un roble y luego esto.... Mas lo que leo de fallos, es descorazonador. No me sorprende el valor de SAAB en la lista de vehiculos del Reino Unido
www.reliabilityindex.com .Es penosa.
¿Alguien puede aportar algo? Es que no quiero meterme en la típica secuencia de gastar e intentar amortizar y antes de haberlo conseguido volver a otra averia gorda y asi sucesivamente soltar un dineral... Es una encrucijada y no se lo deseo a nadie.
