Pues sí, el que la sigue la consigue...
Finalmente, y tras probar cinco 9000 en el último mes, lo he encontrado.
Es un 9000 CS 2.3 Turbo 200 CV
de Junio del 93, con 116.000 km REALES y en perfecto estado de conservación, empezando por el cuero . Se lo he comprado a un particular, el cual de entrada el primer día que nos vimos me enseñó TODAS Y CADA UNA de las facturas de las revisiones del coche, y comentándome qué se le había cambiado en cada una y por qué 
. Es triste que nos tengamos que sorprender cuando encontramos a alguien que no intenta engañarnos 
El color es lo único que falla
El coche originalmente era azul embajada, pero hará unos 4 años lo repintaron (buen trabajo, pues también repintaron marcos de las puertas, maletero, etc) a una especie de dorado metalizado, más oscuro que el beige pero más claro que el bronce. Psché, no es feo, pero no es blanco 
Viene con asientos de cuero calefactados, antinieblas, llantas de 15" iguales que las de Eduard, TCS, climatizador,... vamos, una pasada. Y el interior es enoooooooooorrrme. Lo probé el sábado pasado y lo he recogido esta tarde, ahora mismo estoy de papeleos con Tráfico, el seguro, etc.
Lo primero que he hecho ha sido ponerle gomas nuevas, tenía unas Bridgestone Potenza algo gastadillas y le he calzado unas Dunlop Sport SP200 (las fantásticas Sport 9000 que llevo en el 93 no las hacen con "tanto" perfil); 4 neumáticos 205/60 R15 91 V, con montaje, equilibrado y alineado de dirección (tiraba un pelín hacia la derecha, pero ya le he corregido sus tendencias políticas
) 74.000 pelas, no está nada mal Ya he pedido cita para la semana que viene en la Saab para que le den un "repaso" completo; han de ponerle también el cristal de un faro que tiene una raja, que aunque ilumina perfectamente no tengo ganas de que me toque un Guardia Civil quisquilloso y me haga una receta
. Ya le he comprado las 2 garrafitas de Mobil 1 0W40 (a 33 Euros los 4 litros), así como los triángulos, el chaleco, el botiquín, el extintor, el agua destilada, el juego de luces, los guantes, el limpiacristales, el manómetro para las ruedas, la bayeta para el polvo, el limpiallantas, el producto para el cuero, un set de herramientas, la linterna, la raqueta limpiacristales y alguna otra cosilla más 
. Las lámparas Vision Plus se las pondré la semana que viene, cuando acabe de estudiarme el manual de instrucciones y sepa cómo desmontar el faro 
Yo opino que cuando compras un coche de segunda mano lo primero que hay que hacer es ponerlo a punto de todo, así luego no te dará sorpresas. Como dicen las madres, "a mi niño que no le falte de ná"
El coche anda que se las pela, tiene una tercera que te deja pegado al asiento, en los 30 km que le he hecho hasta ahora, incluyendo capital y SE-30 "alegre"... menos de 10 litros
Je, que se vayan preparando los tuneros de Sevilla, se van a cagar 
El coche es una auténtica delicia, conducirlo es comodísmo, más que el 93, parece que vaya solo. Y eso de arrancar y que no suene
, o lo de acelerar y escuchar el turbo "fssssssssssssssssshhhhhh" 8) Como decimos por aquí: "OLE, OLE y OLE, y el que no diga OLE que se le seque la yerbagüena"
Saabludos 9000
P.D. En cuanto le haga fotos ya las subiré para que podáis verlo. En la próxima concentración rubenillo y yo os vamos a enseñar lo que son buenas recuperaciones, juas juas juas
