ruido de rodadura

850oscar · Mensaje por **850oscar** » Mar Oct 24, 2006 11:15 pm

Yo también ando mirando este tema y depende si es catalizado o no.
Si no es catalizado, que es mi caso, es como dice MaDnIcE.
Los precios de tarifa de Bosal son mas o menos 209€ el primer tramo, 105 € el segundo y 55 € la cola. A eso el descuento que te quieran aplicar y sumar el IVA.
Pero por lo que veo en servicio oficial los están dejando muy bien de precio. Pues amí con descuento como de taller me queda el primer tramo en 120€ y despues lo tngo que poner yo.
Un saludo, Oscar.

Mensaje por **Celso** » Mié Oct 25, 2006 9:27 am

AEROMAC escribió:.
Consultaré en Porsamadrid el precio de los rodamientos por si acaso es el precio actual, o el que ha querido el concesionario.

Se agradece AEROMAC!

Celso

Mensaje por **AEROMAC** » Sab Oct 28, 2006 12:58 am

Celso, acabo de ver que me he equivocado, y te he consultado el precio del cojinete angular (buje), pero del eje delantero.
Quizás el trasero pueda ser algo mas caro que el delantero, pero no debería ser mucho mas en todo caso. El Lunes lo pregunto otra vez.

El caso es que el precio que salía en el ordenador (para hacer el pedido a Saab) del buje delantero /Ref 9104209/ es de 74, 23 euros (IVA incluído).
Es decir parece que sí merece la pena cambiar los rodamientos en algún servicio oficial (la consulta fué en Porsamadrid), pero quizás en otros no

Saablu2

Mensaje por **AEROMAC** » Sab Oct 28, 2006 1:10 am

MaDnIcE escribió:aeromac que tramo era exactamente? pq yo hace poco he cambiado el primer tramo del tubo de escape y me ha costado la pieza 130€ precio en SO...

El sistema de escape de mi coche lleva reactor catalítico. Precisamente el tramo que me han cambiado, y que se llama tramo intermedio, es el que conecta el catalizador con el tramo del silenciador.

Me lo cambiaron sobre la marcha, aunque también me tuvieron que ajustar la cola de escape doble, ya que al ponerle el kit airflow, y ajustarla en longitud, golpeaba con los bajos. Me la ajustaron y soldaron. Resultado perfecto. No me cobraron nada.

Os pongo las referencias y los precios de la sustitución del escape:
SAB-5466842 Escape 26.19 euros -> 10% descuento -> 23.57
SAB-4024121 Junta 14,61 euros -> 10% descuento -> 13,15
SAB-8336406 Abrazadera 7,24 euros -> 10% descuento -> 6,52
Mano de obra (0.3 uds a 50 euros/hora) -> 15 euros

TOTAL Materiales : 43,24 euros
Total M.O. 15 euros
IVA (16%) 9,32 euros
GRAN TOTAL: 67,56 euros

Me habían dicho que estaría cerca de los 70 euros (con mano de obra incluída). Serios como siempre. Ojalá Porsamadrid siguiera siempre dando asistencia Saab.

Saablu2

Mensaje por **Ruben** » Sab Oct 28, 2006 1:14 am

El trasero es mucho más caro que el delantero porque el delantero es sólo un rodamiento de doble pista, mientras que el trasero es el rodamiento más el plato donde atornillan los discos y las ruedas.

Mensaje por **AEROMAC** » Sab Oct 28, 2006 1:24 am

OK, no tenía ni idea. El Lunes lo pregunto otra vez. ¿Por esa mayor "complejidad" puede ser casi 5 veces mas caro?

Mensaje por **AEROMAC** » Lun Oct 30, 2006 12:46 pm

Pues sí que es mucho mas caro:

Para el buje trasero hay dos posibilidades, con ABS o sin él :

- Cubo de rueda con cojinete (sin ABS) Ref: 8971095 PVP: 306.03 € + IVA
- Cubo de rueda con cojinete (con ABS) Ref: 8973406 PVP: 333.90 € + IVA

Sin duda es una pieza cara, y lo que le han cobrado a Celso (y que se corresponde con el que lleva ABS) es lo mismo que le habrían cobrado en Porsamadrid.
Adjunto un esquema, con el rodamiento marcado en azul:
Saablu2

Isuzu · Mensaje por **Isuzu** » Lun Oct 30, 2006 1:07 pm

AEROMAC escribió:
MaDnIcE escribió:aeromac que tramo era exactamente? pq yo hace poco he cambiado el primer tramo del tubo de escape y me ha costado la pieza 130€ precio en SO...
El sistema de escape de mi coche lleva reactor catalítico. Precisamente el tramo que me han cambiado, y que se llama tramo intermedio, es el que conecta el catalizador con el tramo del silenciador.

Me lo cambiaron sobre la marcha, aunque también me tuvieron que ajustar la cola de escape doble, ya que al ponerle el kit airflow, y ajustarla en longitud, golpeaba con los bajos. Me la ajustaron y soldaron. Resultado perfecto. No me cobraron nada.

Os pongo las referencias y los precios de la sustitución del escape:
SAB-5466842 Escape 26.19 euros -> 10% descuento -> 23.57
SAB-4024121 Junta 14,61 euros -> 10% descuento -> 13,15
SAB-8336406 Abrazadera 7,24 euros -> 10% descuento -> 6,52
Mano de obra (0.3 uds a 50 euros/hora) -> 15 euros

TOTAL Materiales : 43,24 euros
Total M.O. 15 euros
IVA (16%) 9,32 euros
GRAN TOTAL: 67,56 euros

Me habían dicho que estaría cerca de los 70 euros (con mano de obra incluída). Serios como siempre. Ojalá Porsamadrid siguiera siempre dando asistencia Saab.

Saablu2

Al hilo de lo comentais con el precio de las piezas de escape, Resel cuando me cambio las pastillas me comentó que no vale la pena poner imitaciones, por precio es incluso mas barato el original. Esto lo dijo viendo que mi silencioso trasero no es el original, ademas me comentó que no valia la pena puesto que siempre la pieza original tiene la curva perfecta para no tocar el suelo del maletero cuando supera el eje trasero.
Otra pieza que no vale la pena comprar fuera del S.O son las pastillas de freno, que vale el juego 30 y 35 € respectivamente.-

No estaria de mas, hacer un post sobre este tema para saber donde acudir , si vale la pena el S.O a veces, o si tiramos del taller de toda la vida (Resel por ejemplo).-

MaDnIcE · Mensaje por **MaDnIcE** » Lun Oct 30, 2006 3:55 pm

Ir a Resel es lo mismo que ir a SO, el precio de las piezas es el mismo (por lo menos a mí me cobra lo mismo), pero la mano de obra es la mitad que en saab.

Mensaje por **Celso** » Mar Oct 31, 2006 1:12 pm

Muchas gracias AEROMAC por todas las molestias comprobando precios! se agradece de veras!

como conclusión...rezar para que el rodamiento que falle sea el delantero!!!

Celso

Mensaje por **AEROMAC** » Mié Nov 01, 2006 6:15 pm

No es ninguna molestia Celso.
El Club tiene buenos amigos en Porsamdrid, y que siempre están dispuestos a ayudar

Mensaje por **Ruben** » Mar Nov 07, 2006 6:24 pm

Hoy le he cambiado a Daisy el delantero izquierdo y estuvo a punto de ser una desgracia...

Hace un par de meses que el coche me hacía un ruido raro en esa rueda, un día lo levanté y la rueda tenía muchísima holgura, resultó ser la tuerca que sujeta el palier al buje, el buje a la mangueta y el rodamiento entre el buje y la mangueta... lo apreté y el coche parece que iba bien, pero se aflojaba de vez en cuando la tuerca dichosa, hasta que un día le eché loctite y la apreté con dos cojones.

El caso es que a los pocos kms empezó a roncar bastante en las curvas a derechas, así que pensé que nada... se había muerto el rodamiento por ir el buje flojo una temporada.

Hoy a medio día me llaman de la saab y me dicen que tienen una grata noticia que darme y es que el rodamiento se había gripado y la rueda giraba porque el buje giraba sobre el rodamiento... que habían pedido el buje y que sólo costaba 325 euros más IVA... le dije que cancelase el pedido que debía tener yo uno... y efectivamente... cresslime no lo había tirado en la última limpieza que hizo en su local y me pude ahorrar una passsssssssstttttttaaaaaa.

Al final 168 euros el cambiar el rodamiento y desmontar dos bujes, el del coche y el de la mangueta+palier+disco de freno que tenía de recambio.

Menos mal que el que guarda siempre tiene... y que uno es egoísta y no vende nada de lo que guarda para sus niños