Club SAAB España

Muy buenas a todos, queria exponer mi problema que mi Saab me trae loco. Resulta que hace un mes mas o menos, un amigo me cambió la bomba del agua que se había estropeado, hasta ahí todo bien, a los pocos dias noto algún que otro silvido y ruido raro sobre todo cuando acelero pero no le doy importancia. El caso es que hoy se me enciende la luz naranja del motor en el cuadro, el coche no me pasa de 2500 revoluciones, y se escucha un ruido raro al acelerar en el lado derecho del motor, además suelta humo negro de vez en cuando. Añadiendo a esto, decir que además me encuentro que cada vez que acelero aún teniendo el aire acondicionado parado, se escucha salir aire por las rejillas, a mas aceleración mas presión de aire que sale, vamos tengo un postergeit en el coche y una semana malísima que esta acabando peor ¿ algún consejo de por donde empezar a mirar o que cambiar ? porque con esta crisis me toca espavilarme a mi, y vamos es que encima mañana tengo que hacer 200 km con el coche porque ha muerto una amiga y tengo que ir al entierro, vamos un desastre de semanita que termina por culminar mi SAAB con el cariño que le tengo yo

Perdón Saab 2.2 TID año 2001

Bueno una aporte mas, he tenido tiempo esta tarde y con la ayuda de un familiar hemos echado un vistazo porque el coche no tira ni para atras vamos, adjunto dos fotos de un tubo que parece que pierde un poquito de aceite por abajo y lógico el de abajo parece un poco tocado por la temperatura no se si estos tubos tiene algo que ver con mi problema uno el que parece roto y con perdida de algo de aceite es el marcado como 1 y el de por debajo es el 2. Pido disculpas por la calidad de las fotos y forma de marcarlo pero no tengo medios donde estoy ni tiempo la verdad....

https://plus.google.com/104973115316957 ... qTB5F53Ys9

Espero se vean bien las fotos y alguien sepa si este puede ser el fallo que estoy teniendo y vamos ya de paso si alguien sabe referencias y donde comprar los tubos pues agradecido doblemente, la verdad estoy asustado he visto precios por manguitos por el foro que me parecen para temblar en estos tiempos de crisis....

Hola, bienvenido.

Creo que tu problema es que tienes el coche en modo limp-home y a lo mejor te sale muy barato, quizá se trate únicamente de borrar un error, yo ese manguito lo veo un poco sudado pero nada más.

Pero ojo, que no tengo ni idea de si es o no es, eh?

Leete este post, a un coche como el tuyo le ocurre lo mismo: http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... 64#p380264

Si buscas con el buscador "limp home" o "2500" o "2.500" algo más encontraras.

Suerte.

Es posible que sea uno de los manguitos que comentas.Supongo que serán del turbo.En esos casos,el coche se pone en modo "seguro".

Saludos

pues de momento voy a mirar de averiguar con mi odb2 que acabo de adquirir cual es el error y luego a ver si encuentro los dichosos manguitos que la cosa no esta fácil y en Inglaterra son 100 euros y para no estar seguro como que no , además de añadir que con la ventana abierta he notado al acelerar una especie de sonido por debajo del motor que me hace dudar de esos manguitos iré contando mi aventura a ver y de paso si alguien sabe que software puedo usar para el OBD2 bluetooth que no sea torque que este no me da los errores me dice que no hay errores pues agradecido también

yo compré un lector vía bluetooth pero no lee algunos errores.

Bueno, con el scanmaster he conseguido leer algo, conectandolo como opel me da el error P2100, la verdad en cuanto pueda vendo este dispositivo y me compro el opcom, que creo me dará menos problemas y mas utilidad, ahora a buscar por san google el error a ver que encuentro. Ya es cuestión de amor propio que mi mecánico se estará frotando las manos.

Bueno, vamos bien, buscando en Google, he encontrado que el error proviene de la presión de la EGR vamos eso he entendido yo, que mi inglés no es muy bueno. Total que había visto algo de limpiar la EGR, me pongo a buscar en el foro y encuentro el compañero Jose Antonio 73 con un error casi igual al mio http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... =8&t=26854. Total que salgo corriendo a buscar el tubo mencionado y efectivamente, tubo rajado con referencia 5325592 y por ahí sale la presión y me deja mi coche KO. . Ahora a buscar el mencionado tubo.

Bueno comentar que al arrancar he tenido problemas, después de todo el trabajo, primero error de llave que yo que se a que viene ese error, pero sacando los fusibles y volviendo a ponerlos solucionado, aun así seguía sin arrancar, comprobados tubos, cables y demás me he dispuesto a acabar la batería y efectivamente le ha costado pero por fin a arrancado . <Esta tarde a probarlo y mañana diré que tal a ido todo. Además colgaré fotos del trabajo realizado por si alguien tiene el mismo problema que lo pueda solucionar también.


Tengo que dar las gracias a todos los foreros, ya que todo el trabajo realizado ha sido gracias a explicaciones de foreros , que la verdad son horas y horas de lectura obligada y horas de trabajo cuando no es tu campo y no hay experiencia además de sumar el miedo a estropear algo, pero gracias al trabajo de otros y al empeño de uno mismo, se consigue no solo arreglar el problema si no hacerlo sin pasar por el SO ni por el taller.