Club SAAB España

Hola buenos dias a todos tengo un pequeño problema a ver si alguien me puede ayudar tengo un saab 95 del año 98 y estoy encantado con el pero de repente le estan saliendo cositas y sobre todo una de ellas me preocupa mucho la primera y la que mas me preocupa es la siguiente a veces cuando voy circulando con el coche y voy a frenar el pedal de freno se po0ne duro y tengo que ha hacer mucho esfuerzo para frenar he notado que es curioso pero cuando me lo hace mas a menudo es en poblado llendo despacio aun que en carretera tambien me lo a echo alguna vez querria saber si alguien le a pasado lo mismo y que es lo que puede ser les agradeceria toda la ayuda que me pudieran dar ya que tengo dos hijos pequeños y la idea de poder sufrir un accidente con ellos en el coche me asusta bastante por cierto lo he llevado a un par de talleres pero me dicen que el coche esta bien y la otra cuestion aun que esa no me preocupa mucho cuando estoy estacionado y doblo toda la direccion y salgo a veces me suena como un "CLACK"como cuando se rompe un palier pero con la diferencia de que solo me lo hace en ese momento luego no tengo problema con el bueno un abrazo y espero sus respuestas muchisimas gracias de ante mano a todos un abrazo.

Primero cambiar liquido de frenos y lo de la dirección ,mira a ver si la goma homocinetica está rajada, la del lado donde suena.

tritone escribió:Primero cambiar liquido de frenos y lo de la dirección ,mira a ver si la goma homocinetica está rajada, la del lado donde suena.

muchas gracias el liquido de frenos si esta bien pero gracias por contestar te lo agradezco

El ruido al girar tiene toda la pinta de ser la transmisión del lado contrario al que giras la dirección, que normalmente es cuando suena.

Si el pedal se pone duro a veces y en caliente, revisa la toma de vacío del servo y aprovecha a cambiar el líquido si no lo has hecho en los últimos dos años. Si no fuese esto, llegado el momento hablaríamos de cosas mas graves.

El "clonck" al que te refieres, probablemente sea debido a la holgura que coge el rodamiento en la mangueta.

Es un fallo reconocido en los 95 del 98-99.

Lo puedes solucionar, bien cambiando mangueta/rodamiento, ó bien, sólo cambiando el rodamiento, pero usando un pegamento anaeróbico para evitar ésa holgura con la mangueta.

Si optas por la segunda opción, es conveniente dejar la rueda correspondiente al problema en el aire durante un tiempo.

Esto que te acabo de comentar, es si sólo oyes un solo "clonck"... si son varios, es la transmisión ...

por lo que me cometaba el Jordi el jefe de taller del S.O en Andorra cuado porbo el mio detecto este clok al arrancar con las ruedas giradas o al hacer marcha atras
Por lo que explica es el mismo simptoma
Yo le di muchas vueltas al tema porque revise cardanes , rotulas , suspensiones i cuando cambie amortiguadores i silenblocks desetime todas las possibilades exepto el rodamiento que no tenia ningun juego detectable levantando el auto

Fua asi que se confirmo lo que intuia , y por lo que comentas no soy el unico a quien le pasa