Cambio de amortiguadores
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Cambio de amortiguadores
Por si le interesa a alguno acabo de cambiar los 4 amortiguadores ( chasis deportivo) al 95 sw y creo que me han salido bien de precio, 500€ montados y alineación hecha, marca sachs.
En el SO me pedían solo de amortiguadores unos 800€, descontado ya un 20% de descuento, más montaje.
Me los han puesto en Feuvert.
En el SO me pedían solo de amortiguadores unos 800€, descontado ya un 20% de descuento, más montaje.
Me los han puesto en Feuvert.
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Re: Cambio de amortiguadores
Hola Dani,
sin duda es un buen precio, y si además te han hecho bien el paralelo perfecto.
Hace algo menos de 1 año, cambié también en FeuVert los amortiguadores del Polo de mi mujer, y el resultado fué tener que ir 3 veces para que me volviesen a hacer la alineación, y acabé poniéndoles una hoja de reclamaciones pidiéndoles la devolución del dinero. Fueron incapaces de ajustar las cotas de ese coche, que si la máquina no estaba a punto, que si al coche le pasaba algo, en fin.
En ese tiempo el resultado fué un desgaste irregular de las ruedas delanteras que tuve que pasar al eje trasero.
Esto pasa por pecar de "montaje express", me sirvió de experiencia para que no vuelvan a tocar ninguno de mis coches, y ni por asomo un Saab.
sin duda es un buen precio, y si además te han hecho bien el paralelo perfecto.
Hace algo menos de 1 año, cambié también en FeuVert los amortiguadores del Polo de mi mujer, y el resultado fué tener que ir 3 veces para que me volviesen a hacer la alineación, y acabé poniéndoles una hoja de reclamaciones pidiéndoles la devolución del dinero. Fueron incapaces de ajustar las cotas de ese coche, que si la máquina no estaba a punto, que si al coche le pasaba algo, en fin.
En ese tiempo el resultado fué un desgaste irregular de las ruedas delanteras que tuve que pasar al eje trasero.
Esto pasa por pecar de "montaje express", me sirvió de experiencia para que no vuelvan a tocar ninguno de mis coches, y ni por asomo un Saab.
Saab 9000 Aero (1996)
Saab 900 T16 (1990)
Saab 9-5 SW TiD Vector (2008)
Land Rover Discovery 300Tdi (1996)
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Re: Cambio de amortiguadores
Yo por fín he encontrado un rato para cambiar los amortiguadores y los muelles traseros. He puesto los Sachs que traía de serie por que me gusta como va de serie. Los he puesto en un taller de confianza que me pilla cerca de casa ( los amortiguadores los compré en PFS y los muelles me los consiguió M4RIO). El resultado es excelente, es casi como llevar coche nuevo ya que en badenes o baches no estás acunandote un rato como antes, ahora de forma rápida vuelve a su sitio.
MY´00 9-5 Aero
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Re: Cambio de amortiguadores
¿cuantos km. tienes?
SOCIO 149
EX SAAB 900 s TURBO 16 CABRIO (90) aletines cromados
Ex SAAB 9 3 ss 1.9 tid 150 vector (04)plata
EX SAAB 95 SW AERO (06) gris humo
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Re: Cambio de amortiguadores
Me alegro un montonazo Julián. Yo también estaba muy contento con los Sachs Sport de serie, el coche va muy bien con ellos.MOSER escribió:Yo por fín he encontrado un rato para cambiar los amortiguadores y los muelles traseros. He puesto los Sachs que traía de serie por que me gusta como va de serie. Los he puesto en un taller de confianza que me pilla cerca de casa ( los amortiguadores los compré en PFS y los muelles me los consiguió M4RIO). El resultado es excelente, es casi como llevar coche nuevo ya que en badenes o baches no estás acunandote un rato como antes, ahora de forma rápida vuelve a su sitio.
Re: Cambio de amortiguadores
En nuestro 9-3 atmosférico el cambio por los Sachs originales a los 110.000km se notó una barbaridad. Además también cambiamos las copelas delanteras.
El comportamiento mejoró bastante, los amortiguadores elegidos son los del Aero (aunque ignoro las diferencias con los normales).
Fueron algo más de 800€ en Rogasanz.
El comportamiento mejoró bastante, los amortiguadores elegidos son los del Aero (aunque ignoro las diferencias con los normales).
Fueron algo más de 800€ en Rogasanz.
"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
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Re: Cambio de amortiguadores
Txuskillo escribió:¿cuantos km. tienes?
Pues ayer por la noche 125.800, más los que le haga hoy la que manda en casa que se lo ha llevado esta mañana y no vuelve hasta la noche. Este coche a finales de Julio tenía 116.000, en cuatro meses le hemos rodado muchísimo en comparación a lo que le teníamos acostumbrado.
Por cierto, el mecánico me dice: - oyer, ven que te enseño esto- y me enseña los muelles traseros sorprendido por la fatiga, que se podían aplastar con la mano. Y le dije que por eso los cambiaba, que este coche tiene el problema de fatigar los muelles traseros.
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Re: Cambio de amortiguadores
Es que el mio ya va por los 120.000 y me estoy pensando en cambiarselos para la primavera
SOCIO 149
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Re: Cambio de amortiguadores
En principio el coche va muy bien, aproveché a cambiarlos a la vez que cambié los neumáticos para que a la hora de la alineación estuviera todo nuevo y no tener sorpresas, como os he dicho el coche de momento de pm y tiene ahora 180000 km.
Re: Cambio de amortiguadores
Txuskillo escribió:Es que el mio ya va por los 120.000 y me estoy pensando en cambiarselos para la primavera
Pues creo que le va tocando al tuyo también. Como digo, notarás diferencia.
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Re: Cambio de amortiguadores
pues yo cambie los mios, y la sorpresa fue que los que estaban reventados (se aplastaban casi sin esfuerzo) eran los delanteros !!!!.
(suspension sport).
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un saludo
saab 95 2.3 se SW
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Re: Cambio de amortiguadores
alikates escribió:Los amortiguadores de Saab no son de la marca BOGE ???
Son Sachs, pero debe ser lo mismo BOGE/Sachs.
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Re: Cambio de amortiguadores
Correcto, Sachs y Boge son lo mismo.MOSER escribió:alikates escribió:Los amortiguadores de Saab no son de la marca BOGE ???
Son Sachs, pero debe ser lo mismo BOGE/Sachs.
Saludos.