Club SAAB España

Hola a todos desde hace unos dias ha aparecido en mi 93 2.o turbo un sonido de taques que me tiene muy mosqueado.
el nivel de aceite esta perfecto y lleva solo 7000 km aun asi en cuanto me percate le cambie el aceite y el filtro inmediatamente utilizando como siempre el 5w-30 que ponen en el s.o. y no ha variado nada, ademas, el testigo de presion de aceite no esta mas tiempo de lo normal encendido ni hay indicios externos de fuga de aceite en todo el motor.
Agradeceria que si alguien a tenido un caso similar o me puede ayudar a solucionar este tema ya me tiene un poco preocupado.
Gracias por adelantado

Danos mas datos del coche sobretodo kilometraje. Que tipo de sonido te hace el motor en todos los rangos de rpm? Sabes si es seguro de taques?

Puede ser tambiñen juego lateral del árbol de levas, lo que produce un ruido molesto al ralentí y en el momento de abrir gas, sin mayor trascendencia que la molestia acústica.

Aunque desconozco si es un fallo típico de este motor. Lo que sí que he oído alguna queja es por problemas en el árbol contrarrotante pero produce vibraciones molestas.

Lo dicho por JCPORTU, identifica mejor el ruido y en qué condiciones se produce.

Wenas rippen!!Yo tengo un 2.2tid del 2003 y tmb tengo el mismo ruidito de taques, o eso me han dicho en varios talleres y lo tengo desde hace casi 2 años y siempre me ha echo ese ruido y tengo unas ganas de quitarlo....bufff!!Ahora tengo que hacerle el cambio de aceite y me ha dicho que me pondran un 0-40w que es mas espeso y haber si asi se quita algo,aunque creo q no,pero weno.A mi me suena siempre,encendido y revolucionado aun mas.Si te enteras de como se "calla" eso,jejeje...publicalo,ok!Y yo ya te responderé si se calla poniendole un aceite mas espeso.Saludos...

cs-xtreme7 escribió:Wenas rippen!!Yo tengo un 2.2tid del 2003 y tmb tengo el mismo ruidito de taques, o eso me han dicho en varios talleres y lo tengo desde hace casi 2 años y siempre me ha echo ese ruido y tengo unas ganas de quitarlo....bufff!!Ahora tengo que hacerle el cambio de aceite y me ha dicho que me pondran un 0-40w que es mas espeso y haber si asi se quita algo,aunque creo q no,pero weno.A mi me suena siempre,encendido y revolucionado aun mas.Si te enteras de como se "calla" eso,jejeje...publicalo,ok!Y yo ya te responderé si se calla poniendole un aceite mas espeso.Saludos...

El aceite 0w40 es de los mas liquidos que hay. El primer grado en este caso 0 es el mas liquido. Para eliminar el ruido de taques, solo para disimular el ruido porque la aveira sigue estando, deverias poner un grado 10w40, 15w40 de ai para arriba. Teniendo en cuenta que el aceite que le pongas cumpla la normativa API SAE para tu motor. Tampoco te pases con subirle mucho el grado ya que no se si las bombas de aceite del Saab estan preparadas para bombear aceites densos.
Si me dices que estando el motor revolucionado te suena mas no deveria ser de taques. Los taques suenan estando a relenti. Si te suena a en todo el rango de rpm me inclino mas por biela o casquillos.

tengo 117.000 kms y el sonido es de taques seguro lo hace en todo en rango de rpm del motor.
Voy a empezar a medir presion del cto en engrase en el bloque y en la culata para descartar cosas antes de levantarle la tapa de balancines
Si encontrais alguna informacion o experiencia en este tipo de caso me seria de gran ayuda
Gracias por adelantado

El mío hace cierto ronroneo a ralentí que se aprecia mejor desde dentro. Es un sonido muy bajito que sólo se esucha si está la radio apagada y las ventanas subidas. Desde fuera el sonido del motor es normal. Parece como si sonase a ralentí a diesel pero al acelerar desaparece el ruidillo.

Llevo notandolo desde hace bastantes kms y todo parece normal. Yo se lo achaco a la cadena de distribución y en el SO en la revisión de los 60 no me dijeron nada. El coche va de fábula. Pensé también que sería problema de taqués, pero al cambiar el aceite no cambió el sonido. Sin embargo en el rover de mi padre había días que el sonido a taqués se apreciaba muchíiisimo, hasta el punto de asustarme. Al cambiar el aceite desaparecio el sonido.

Otra cosa que tambien detecto es que el ralentí está demasiado bajo y que a veces vibra y no redondea del todo bien. En el SO tampoco me han comentado nada así que debe ser normal. Tampoco quiero que me anden metiendo mano y trasteando mientras el coche vaya bien. Es más... si algun dia me dicen que me van a cambiar la programación de la centralita por algun motivo, diré que no, que según está ahora creo que da mucha más potencia de esos 150 cv, no vaya a ser que por una nueva programación se vuelva más manso, jejeje.

Por mediciones que he hecho yo mismo, este trasto se codea con coches de 180 cv. Por ejemplo anda más que el A4 1.8 tfsi que dicen que da más de 180.

Un saludo

Un saludo


Un saludo

Pues os resumo lo que hace el mio.

Yo tengo el 2.0t de 175cv de 6 Velovidades, el mio suena de maravilla siempre.

Solo que cuando esta frio lo arranco y ando una distancia corta con el, pero una distancia en la que no llega a alcanzar la temperatura de servicio.

Lo paro unos instantes (por ejemplo para comprar el pan) y cuando lo vuelvo a arrancar ya no suena bien hasta que no alcanza la temperatura de servicio.

El coche tiene 27.000km y va como un tiro, y quitanto este caso siempre suena de lujo.

Es un coche que esta cuidado al maximo, siempre respetando temperatura de servicio para exigirle y la temperatura del turbo a la hora de pararlo.

El aceite que le pongo es el Mobil 1 5-50w y se lo cambio junto con su filtro cada 7000-10.000km.

La verdad es que ese ruido a mi no me molesta lo mas minimo, apenas empieza a andar se le quita.

Ya escuche otro motor SAAB de 175cv y lo escuche en la misma situacion y tambien lo hacia, asi que siempre he pensado que seria la cadena de distribucion.

Un saludo.

Yo tengo el 2.0t y yo creo que lo que suena es la cadena de distribución, tanto que al ralentí suena a diesel, de hecho casi más que un Diesel moderno... En mi caso ha estado en el último año 2 veces en la Saab y no me han comentado nada anormal...

Un saludete

Por cierto, me ocurre lo mismo al ralentí, que vibra un pelín de más, pero es bastante habitual en muchos motores de gasolina.

Para silencioso al ralentí, mi León... Es simplemente increíble, seguramente porque lleva correa y no cadena.

Un saludete

Yo lo achacaría como ya se ha dicho, a un tensor de la cadena de distribución o a falta de lubricación en los taqués. Que por lo visto puede ser algo mas que común en este motor y que"si no suena mal" no debería ser malo.

Saludos desde el cielo


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Saab 9-5 Aero 02
Renault 21 2L Turbo Quadra 94
Land Rover Santana 79

davigar escribió:El mío hace cierto ronroneo a ralentí que se aprecia mejor desde dentro. Es un sonido muy bajito que sólo se esucha si está la radio apagada y las ventanas subidas. Desde fuera el sonido del motor es normal. Parece como si sonase a ralentí a diesel pero al acelerar desaparece el ruidillo.

Llevo notandolo desde hace bastantes kms y todo parece normal. Yo se lo achaco a la cadena de distribución y en el SO en la revisión de los 60 no me dijeron nada. El coche va de fábula. Pensé también que sería problema de taqués, pero al cambiar el aceite no cambió el sonido. Sin embargo en el rover de mi padre había días que el sonido a taqués se apreciaba muchíiisimo, hasta el punto de asustarme. Al cambiar el aceite desaparecio el sonido.

Otra cosa que tambien detecto es que el ralentí está demasiado bajo y que a veces vibra y no redondea del todo bien. En el SO tampoco me han comentado nada así que debe ser normal. Tampoco quiero que me anden metiendo mano y trasteando mientras el coche vaya bien. Es más... si algun dia me dicen que me van a cambiar la programación de la centralita por algun motivo, diré que no, que según está ahora creo que da mucha más potencia de esos 150 cv, no vaya a ser que por una nueva programación se vuelva más manso, jejeje.

Por mediciones que he hecho yo mismo, este trasto se codea con coches de 180 cv. Por ejemplo anda más que el A4 1.8 tfsi que dicen que da más de 180.

Un saludo

Un saludo


Un saludo

Joe, me pasa lo mismo que a tí con lo del ralentí aunque no le doy importancia porque el coche va genial.

También tengo un ruido que suena a veces como un clak clak muy ligero que va al ritmo de las rpm, si acelero se acelera, no se si me he explicado bien. No le doy tampoco mucha importancia porque el coche va perfecto y me lo hace alguna vez yse quita al rato. Supongo que será la cadena, no se.

Tengo un 2.0t

Saludos

Efectivamente, suena un clak clak clak... Lo que viene siendo un ruido tractoril...