Club SAAB España

MaDnIcE escribió: Tu coche y el mio son muy british, pero de estilo totalmente diferente

Tu coche bristish?? Y yo soy Superman....enga Oli tu coche es de tunerillo de barrio, de pasillo del Carreful, del parking del Scorpia...de lijador de rotondas, ya sabes....¿aun sueñas con el Merche aquel diesel....como corria el mamoun eh??

c**o las llantas le dan un toke muy british, es un deportivo a la inglesa

Arizon escribió:Que mania con esas llantas, si son FEAS, ademas en 16", si es que no aprendereis nunca.

Yo no se las pongo al mio ni loco.

pero..pero...tuuuuuuuuu..bueno que te de envidia 8)

Precioso......
Ya sabía yo que la exclusiva de las cross spoke de 16 en el 900 pgm me iba a durar menos que un caramelo en la puerta de un colegio

Si se me permite opinar MesiéCarlos..... marcos de ventanillas y cola de escape cromada (no toque nada mas por favor..... esta simplemente perfeto!!) 8)

Perdi escribió:Si se me permite opinar MesiéCarlos..... marcos de ventanillas y cola de escape cromada (no toque nada mas por favor..... esta simplemente perfeto!!) 8)

Tendré que ponerme a buscar la cola de escape

Carlos el coche esta increible.

Enanoloco escribió: Tendré que ponerme a buscar la cola de escape

Es fácil busca donde la encontró Arizon ...

...está de exposición, enhorabuena¡¡

Enhorabuena, Carlos. El coche está de exposición.

Y no le cromes los marcos de las ventanillas, perdería clase y distinción

Álvaro Ruiz escribió: Y no le cromes los marcos de las ventanillas, perdería clase y distinción

depende, si le pone unos cristales tintados del color de carrocería quedaría muy elegante tunero

Además de la tercera luz de freno, le he instalado al coche otro accesorio recibido de USA y es el spoiler para el techo solar. La carrocería del coche lleva un pequeño reborde a modo de spoiler, justo delante del "sunroof", pero no resulta suficiente protección ante las corrientes de aire generadas por la velocidad. A partir de unos 100/120 kms. hora, el aire resulta molesto para el conductor (yo sólo mido 1,73 cm.) y es verdaderamente incómodo para los pasajeros del asiento trasero.

Aunque varios fabricantes ofrecen versiones de spoilers para el 900, me lancé a la búsqueda de uno original, a través de un contacto que me pasó Perdi (el primer spoiler llegó partido por la mitad por mal embalaje).

Una vez en mi poder el spoiler y sus ganchos, apareció la primera duda y es que parecía que había que taladrar la chapa interior del techo, para atornillar los ganchos. Esto último me lo confirmó Rubén y luego lo leí en Saabcentral. Tuve cuidado de poner grasa en los tornillos, por aquello de proteger chapa y tornillo de la humedad (Rubén dixit). Broca de 2 mm. y al ataque con mucho tiento. Partiendo del gancho central, coloqué luego los dos laterales, procurando no taponar los agujeros de desagüe que están situados a ambos lados del vano dónde se encastra la parte movil del techo.

Tenía duda de si el aspecto del coche iba a ser demasiado "taxista", pero el resultado me encanta por el toque retro que le da al coche. El haber visto videos en Saabcentral de varios "radical 900's", todos ellos con spoiler, me terminó de decidir (aunque sobre gustos no hay nada escrito ). Los pasajeros del asiento trasero viajan ahora sin molestos rebufos de aire.

En ebay se pueden econtrar spoilers de tres colores: azules (los más habituales), gris humo (muy dificil) y verde (sólo lo he visto una vez y como decía el vendedor, recomendado para coches color plata ).

Pongo tres fotos. La tercera es para ver como queda el tirante central con el tornillo puesto (no se ve muy bien ).

Parecen las fotos del catálogo de Saab Cada día me gusta más ese color.

Bonito, bonito. Está como recien sacado del concesionario. Enhorabuena, a mi ese vientecito que se cuela por el techo me agrada bastante...será que no me despeina ni un pelo.

El coupè donante gris que tengo lleva ese spoiler en gris humo. A mí la verdad no me gusta demasiado. En el VW 411 también lo teníamos y acabamos quitándolo. Con el techo cerrado estropea bastante la aerodinámica, y con el techo abierto... opino como con los descapotables... si abres el techo es para notar el aire. Otro defecto que tiene y que en el VW con los muchos años que se pasó instalado se notaba bastante, es que se acumula agua y suciedad en el interior (lleva una goma que es la que hace el sello y evita que el metacrilato raye la pintura) y empiezan a salir musgos en las esquinas interiores que estropean mucho la pintura. Cuando se lo quitamos quedó la marca evidentísima de que ahí había un para vientos.

Para gustos hay colores, si a ti te gusta, está perfecto lo mismo que mis horribles aletines cromados

Ya están instaladas las luces de niebla (o de larga distancia ). Falta completar todo el cableado eléctrico.

Me gusta el aspecto del coche así. 8)