Club SAAB España

Aunque estoy sin 93 para esas tandas, ya sabéis que allí estaré, aunque sea con el 95 Aero... ...para la foto final.

Os doy un toque para quedar esta semana y os enseño mi nueva máquina.

Saabludos

T16 escribió:Aunque estoy sin 93 para esas tandas, ya sabéis que allí estaré, aunque sea con el 95 Aero... ...para la foto final.

Os doy un toque para quedar esta semana y os enseño mi nueva máquina.

Saabludos

Joe no seas agonia y pon alguna foto para entretenernos...

Eso, fotos, que estamos en ascuas......

Todavía no le he echado ninguna foto a la "machín", a ver si mañana le puedo echar un pequeño reportaje...y aún así el miércoles podría ser un buen día para echar unas cervezas a 40ºC mientras lo analizamos y ya de paso hacemos el planning para el sábado.

El miércoles, por mí, bien. ¿A las 20:30h en el sitio de costumbre en Los Bermejales, y así tenemos tiempo de ver la machín antes de ir al bar?

Rafael escribió:El miércoles, por mí, bien. ¿A las 20:30h en el sitio de costumbre en Los Bermejales, y así tenemos tiempo de ver la machín antes de ir al bar?

Ok, pues allí nos vemos.

Rafael escribió:El miércoles, por mí, bien. ¿A las 20:30h en el sitio de costumbre en Los Bermejales, y así tenemos tiempo de ver la machín antes de ir al bar?

Buena idea.

Nos vemos alli, terminamos de planificar la actividad del sábado y de paso le echamos el vistazo al nuevo Aero.

MF

Por lo comentado en la reunión de ayer, parece que los gestores del Circuito de Monteblanco han cancelado la celebración del día de tandas prevista inicialmente para el próximo sábado 11. A pesar del contratiempo, nos citan nuevamente para el sábado 2 de octubre, fecha que no debemos olvidar de reservar en firme unos 10-15 días antes para confirmar que no hay nuevos problemas o contratiempos.

Visto el asunto y con un poco de mosqueo, vamos a hacer un plan "B" para el próximo sábado 11 consistente en una ruta mañanera por carreteras de la sierra norte de Sevilla-Huelva. Hemos quedado en Los Bermejales (Sevilla) a las 9:00 H.

Por cierto, anoche estuvimos cenando y tomando unas copas (hasta horas nada recomendables en día laborable) para celebrar la llegada de la nueva adquisición de Gustavo (T16). Un formidable 9-5 Aero Sedán MY02:
Nos vemos.

MF

Iré seguro al desayuno, aunque no sé si podré escaparme a la Sierra. Contando con que será un día de interminables curvas y contracurvas..., no sería mejor empezarlo con huevos y panceta. Reflexionad. Por último, ya podíais haber pedido a esa "gente" que se apartara, prácticamente tapan ese pedazo de carrazo. Hasta el sábado

CésarB escribió:...Por último, ya podíais haber pedido a esa "gente" que se apartara, prácticamente tapan ese pedazo de carrazo....

Se lo dijimos, pero no se quitaban los tíos petardos...

Aprovecho para decir que el coche es precioso, se nota que ha estado muy cuidado y promete mucho. Buena compra

También hay que decir que después de dos botellas de barbadillo y ese postre que nos estábamos tomando todo se ve mucho mejor...
Pero sí, es cierto que el nuevo Aero apunta maneras.

Pues este sábado habrá que hacer un buen reportaje fotográfico por la sierra, así que señores, sáquenle brillo.

Bueno, pues lo vemos el sábado. Saludos Gustavo

Ya que nos quedamos sin la sesión de tandas, había que acudir al plan B, y la verdad que no ha tenido nada que envidiar al circuito.

9 de la mañana, totalmente soleado y unos 25º.

Tras desayunar en Sevilla, MF, Rafael, César, Pepemairena, hijo y señora, comenzó la ruta hasta la sierra de Huelva (Aracena), dirección Zalamea la Real, previo paso por la denominada "cuesta de la alegría", del Sr.MF. Un puerto de montaña impresionante con doble carril de subida, firme en buen estado, poco tráfico y muy buena visibilidad en las curvas para alguna intrusión que otra.
Tras el subidón de adrenalina paramos a descansar, refrigerar motores y tomar un refresquito.
Vuelta pasando por Palma del Condado y para Sevilla de nuevo. Total 260kms aprox.

El único pero del día, que parece que mi nuevo 95 Aero se olió la sesión de curvas que le esperaba hoy, y anoche tras pasar por un lavado a presión empezó con unos tirones sospechosos que me han hecho dejarlo hoy en tierra. Se ha perdido la sesión de fotos que le esperaba para su presentación oficial por aquí.
El sustituto, un Peugeot 405 Mi16 '90, que ha intentado mantener el tipo con semejantes máquinas.

Aquí algunas fotos

Bonitas y relucientes fotos, la ruta ha sido un buen placebo para sustituir a la fallida tanda programada inicialmente para hoy en el Circuito de Monteblanco. (Shine on your crazy diamond).

Por lo que a mi respecta, el 900 "Tommy Norlin Editon" ha estado colosal (esta vez posiblemente como nunca) con sus DUNLOP Sport 9000 de 16". He disfrutado de unas brillantes aceleraciones con un extraordinario comportamiento. Ha sido de las ocasiones en las que más he sentido el bronco rugido del Turbo con el motor, en ocasiones puntuales, a más de seis mil vueltas. Verdadera música celestial.

Una memorable mañana con un desayuno en principio de Rafael, César, Gustavo y yo y en el que nos llevamos la alegría de ver aparecer a última hora a la familia de "Los Mairena". Por cierto Pepe, avisa cuando te apuntas a algo que te estás acostumbrando demasiado a "hacer el Guadiana".

En cuanto a lo del 9-5 de Gustavo, seguro que acaba siendo una tontería. Cuando esté a punto será difícil seguirle la estela.

Cuento los días para la tanda del 2 de octubre. Habrá que estar atentos para que la organización del circuito no se les ocurra de nuevo cancelarla.

Gracias a todos por participar de uno u otro modo.

Hasta la próxima.

MF

Buenas, el 2 de octubre intentare asistir, pero meter el coche en el circuito me da un poco de susto, je, me quedan 5 años que pagar todabia, voy a ver si la señora puede librar del trabajo y confirmo.
Un saludo