Club SAAB España

Rubencito escribió:................ le pegue un par de acelerones, y se quedo mucho mas suave.
Cual es mi sorpresa esta mañana que el mensaje ya no salia y el coche iba fino...........

No sera que necesita un buen estiron de vez en cuando para ir fino y como teneis muchos caballos necesitais pisarle a fondo muy pocas veces.

A mi 150cv diesel le pego un estiron siempre que puedo lo cual es muy poco ahora en invierno y se le nota.

¿se le acumulara carbonilla a los biturbo de 175?

OJO: No digo que el problema sea del conductor, el coche no deberia de generar ese problema, solo aporto una solucion.

hcorreo escribió:¿se le acumulara carbonilla a los biturbo de 175?

Técnicamente debería acumularse casi el doble. Pero desconozco si este biturbo lleva algún sistema que prevenga de algún modo este fenómeno.

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No sera que necesita un buen estiron de vez en cuando para ir fino [/quote]


Compañero yo le estiro...puedes preguntarle a algun compañero de la kdd de la alhambra, puede ser que haya hecho algunos kms mas relajado, eso si, pero procuro estirarle de vez en cuando

Gracias por los consejos... lo agradezco muchisimo.

Rubencito escribió:

puedes preguntarle a algun compañero de la kdd de la alhambra, .[/quote]

A que quedada has asistido en la Alhambra



PD: ALHAMA,ALHAMA,ALHAMA

saabista escribió:

Rubencito escribió:

puedes preguntarle a algun compañero de la kdd de la alhambra, .

A que quedada has asistido en la Alhambra



PD: ALHAMA,ALHAMA,ALHAMA [/quote]


juaaaaa es verdad Alhama de Granada....

Esta tarde voy a por el coche con revisión pasada también.

Me ha dicho que le han hecho un reseteo al software y han modificado algo, creo que me ha dicho las ciscunstacias en que se regerenera el filtro.

No se si he entendido bien.

Espero que vaya todo bien.... ufff

A ver si te dicen que le han hecho exactamente, si es una nueva actualización de software que han sacado y a partir de que mes va esa actualización. Ya nos contarás.

Saludos

Bueno el coche por ahora va bien, todo madera...

Le han metido una actualización del software, pero no le pregunté de cuando era, he leido este mensaje tarde Mintxo.

Y también le han cambiado, según entedí yo un tubo que va al carter cuya función es enfríar los vapores o algo así. Puede ser???

Le pregunté si el famoso mensajito de Rendimiento Limitado salía por eso y me dijo que si.

saludos

Rubencito escribió:, todo madera...

Como mi no entender

No te hagas el tonto que si lo entiendes.....

Pues a ver si tienes suerte y se soluciona el problema Rubencito. Yo es que lo de las repros no me lo acabo de creer..... Cuando no saben lo que es todos lo solucionan con una repro!!!

Saludos

Gracias Mintxo, yo mas o menos pienso como tu...

Pues mi coche ya está en vías de solución. Defintivamente el tembleque en 5ª y 6ª es por el tema de las válvulas. El viernes el mecánico estuvo probando el coche, pero tampoco hizo falta explicarle mucho porque él también tiene un TTiD y le empezó a pasar lo mismo más o menos a los 20000 Km. Me dijo que ahora envían el informe a Alemania y en cuanto reciban el OK a la reparación en garantía tendré que dejar el coche un par de días en el taller y a otra cosa mariposa.

Me uno a los que no entienden por qué SAAB no hace una campaña de cambio de válvulas (o el muelle, o lo que sea) si saben que es un fallo común. Al menos me deja tranquilo que el mecánico lo tenga tan por mano y que sea un fallo completamente localizado.

Buenas!
A mí ya me han cambiado las válvulas o los muelles, yo ya no se el qué.
Pero si que me ha resultado curioso que el vehículo de sustitución, un Tid, a 2500 rpm en sexta vaya a más velocidad que mi TTid. ¿Qué opináis? El mío a 2500 rpm va a 140 Km/h.

Os estoy leyendo con interés...y me acojono , más y más , aunque mi coche es el TID de 150 , pero con un historial que tambien acojona...
Yo , la verdad , es que en cuanto pueda...le doy puerta al coche.Me encanta su linea , pero lo que me ha ocurrido, lo que leo, me da que no es un coche aconsejable.Me da pena decirlo , pero va a ser así, por lomenos con los diesel, quizá en los gasolinas sea distinto....

Espero que no sea nada lo de vuestras averias...