Club SAAB España

BENGO escribió:¡Enhorabuena por la excitante experiencia!
Yo no sería capaz...

Sí que podrías, Angel...
Al final todo se "reduce" a la ilusión previa (¿habrá algo más cool que levantarse un sábado a las 7:00 de la mañana para ir a una tanda en circuito?), a los momentos de preparación del coche en boxes, a hacer chirriar las ruedas un poco en la pista y a comentar la jugada a la vuelta con una cervecita...

Rafael escribió:

BENGO escribió:¡Enhorabuena por la excitante experiencia!
Yo no sería capaz...

Sí que podrías, Angel...
Al final todo se "reduce" a la ilusión previa (¿habrá algo más cool que levantarse un sábado a las 7:00 de la mañana para ir a una tanda en circuito?), a los momentos de preparación del coche en boxes, a hacer chirriar las ruedas un poco en la pista y a comentar la jugada a la vuelta con una cervecita...

¿No te olvidas, Rafael, de las tostadas de jamón a eso de las 8:30, referidas por MF ?

(Sigo viendo, emocionado como la primera vez, a Shrek, ahora en Tele 5)

MF escribió:... para recordarle entre otras cosas que el 11 de septiembre estremos de nuevo, esta vez posiblemente para echar el día entero.

¿Tienes intención de día entero?, ¿Bastaría con apuntarse los primeros días de Septiembre?

Enanoloco escribió:

MF escribió:... para recordarle entre otras cosas que el 11 de septiembre estremos de nuevo, esta vez posiblemente para echar el día entero.

¿Tienes intención de día entero?, ¿Bastaría con apuntarse los primeros días de Septiembre?

La tarifa por participar en una tanda como hemos hecho supone 50,00 € (más seguro médico). Tener derecho a participar en las SIETE tandas del día sólo supone pasar a 160,00 € (mismo coche, mismo piloto/copiloto).
Para la jornada de tandas del 11 de septiembre, algunos hemos contemplado esta posibilidad (día completo). Siempre queda la opción de sólo participar en tandas sueltas (50,00 €) aunque siendo sinceros y si no fuera porque ya empezaba a hacer calor, yo el pasado sábado igual me habría atrevido con otra.

Nos informaron desde la organización que creen que no habrá problemas para contratarla en los primeros días de septiembre, a la vuelta de sus vacaciones.

Ya veremos como evoluciona el asunto.

MF

De fotos, de momento, andamos cortitos; como "egofotos" valgan estas que T16 nos mandó, realizadas por el fotógrafo de http://www.curveando.com

Como aperitivo de las fotos que tomó Montse, Gustavo ha enviado ésta foto del final de la jornada:
A destacar las caritas sonrientes después de la "Exciting Experience".

Seguro que dentro de poco veremos más fotos.

MF

En la foto del 9000 aparece una flecha blanca sobre el paragolpes, que no parece una marca de agua de la foto. ¿Qué es?

en la ultima foto , solo con ver vuestras caras se hace uno la idea de como fue.
Envidia cochina siento
saludos

Enanoloco escribió:En la foto del 9000 aparece una flecha blanca sobre el paragolpes, que no parece una marca de agua de la foto. ¿Qué es?

Que profesional, han marcado con cinta de pintor el enganche para la grua....ja,ja,ja cracks!!

Isuzu escribió:

Enanoloco escribió:En la foto del 9000 aparece una flecha blanca sobre el paragolpes, que no parece una marca de agua de la foto. ¿Qué es?

Que profesional, han marcado con cinta de pintor el enganche para la grua....ja,ja,ja cracks!!

Puedo parecer exagerado, pero cuando estábamos en fila para salir del piltane y el comisario estaba mirando los coches, miró la delantera con el enganche (en los Aero el enganche es desmontable) y la flecha...y me dió el thumbs up además daba ambiente al coche...

Bueno por fin vuelvo a tener conexión a internet, después mas de un mes desconectado.

Aunque falta mi crónica, está todo dicho por MF y Rafael, en resumen, que el circuito merece la pena conducirlo, bien cuidado y muy divertido, y que por otro lado deberían cuidar algunos detalles de organización previos a las tandas, ya que aún con bandera roja yo seguía tomando la chicane a todo leche emocionado sin saber que pasaba en pista.

En cuanto a los coches, los tres se comportaron de maravilla.
Mi 93 1.8t me sorprendió muy gratamente su comportamiento en curva, diría que me dejó asombrado. Su chasis deportivo hacía que casi no te movieses en curva, agarre perfecto y una sensación de seguridad brutal. Si que en algunos momentos eché en falta algo mas de potencia, pero sin duda quedaba compensada con la respuesta en las trazadas.
Los frenos también respondieron a la perfección a pesar de lo que se le exigió durante casi 30',sólo en las últimas 3 vueltas se notaba algo mas esponjoso.
El único susto fué el rebose de aceite de dirección, que también sufrió MF, pero que solo quedó en eso, hirvió mas de la cuenta.

Como anécdota me quedo con esa reflexión que tuvimos los 3 al final de la tanda......." estaba empapado de sudor.....yo también pensé en poner el aire pero...que hostias eran dos o tres CV's menos...."

En fin, con muchas ganas de repetir, y esperemos que para Septiembre pueda haber mas Saab's en pista.

MF escribió:

Isuzu escribió:Si quereis os abro una carpeta y meteis las fotos, si teneis mas.

Yo ya no tengo más fotos. Gustavo (T16) y Montse sé que han hecho bastantes pero no tienen desde hace semanas acceso a internet. Han quedado que ya habrá ocasión para compartirlas con todos.

(1/11)

En las cervecitas de anoche, gentilmente nos pasó Gustavo a Rafael y a mi sendos CDs con las fotos que tomó Montse el pasado sábado en el circuito. Seguidamente paso una pequeña selección:
MF

(2/11)
MF

(3/11)
MF

(4/11)
MF