Club SAAB España

BENGO escribió:
Como esperes a la de Cuenca...

Cachis!!! Estaba pensando en Albacete y escribí Cuenca...

Saludos

Muy bonitos, y se ven bien mullidos para los años que tienen.
Utiliza estos productos, yo los tengo y solo tengo buenas experiencias, uno para limpiar y el otro para acondicionar.

Te lo pego aqui:

http://store.carcareeurope.com/product. ... t=0&page=1

Cuando los limpies, dame un toque.
Te acompañare y limpiare los mios también

Luis

Pues pensaba meterme con ellos mañana mismo, y tengo pensado utilizar ese producto que me recomiendas, se lo compré a Tapicerías Zabala para el cabrio y me queda más de medio bote.

Gracias por el consejo.

PD: Sergio, si tienes ganas dame un toque. Además tengo tu embrague a falta del cojinete que hay que pedir a Oscaro.

Saludos

Sergio escribió: Te acompañare y limpiare los mios también

Podría usted ponerlo por escrito por favor??
Si os juntais mañana me llamais, sigo igual de aburrido, pero tengo algún recado a media tarde.



Algunas fotillos más:

Los dos culos de sedán pre87, pocos de estos juntos se pueden fotografiar.


El trío calavera, aun falta algún preGM maño...


Por menos que esto se ha colgado a gente en estos foros ehh! Que conste que esa cara es posterior al transplante de asientos, se nota que está satisfecho er Secre



Y los imponentes butacones! Como cambió el coche!

¡¡Quedan muy bien!! Sin duda, le dán "algo más" a ese sedán. Lo de los asientos, aunque parece algo baladí, es un buen lío por la imcompatibilidad de asientos, modelos de carrocerías y de respaldos.

Yo en mi 900 estoy a la espera de que salgan unos asientos "aceptables" de cuero y poder teñirlos/restaurarlos e rojo burdeos (algo casi imposible). De momento con los de velour rojo que tienen recien limpitos otra vez con amoníaco y cepillito, quedan de lujo (y nunca mejor dicho), brillan que dan gusto y casi no doy importancia a los dos quemadillos que tenía del torpe y guarrete conductor/propietario que tuvo.

El caso es que a 42º y con A/C puesto no te quedas "pegado" y con 0º no se te queda el culo tieso.

Bueno, ésto último me suena a lo de la zorra y las uvas....

Por cierto, y ahora que aparece por aquí el maestro en zamburrios... no hubo narices a sacar los reposacabezas

car escribió:Por cierto, y ahora que aparece por aquí el maestro en zamburrios... no hubo narices a sacar los reposacabezas

van atornillados? en el 9000 creo que van asi

A dónde??

Se supone que tienen truco y se sacan de lado, primero una patilla y luego la otra... pero no hubo narices, y no fue por no intentarlo

en el 9000 van atornillados al asiento , creo recordar que un tornillo central hurgando hacia abajo , un torx , me suena.
Miralo , que ademas estas ocioso , verdad?
por cierto , ya he colocado tu paquete en el 9-5 , ya lo veras

torrens escribió:ademas estas ocioso , verdad?

Entre eso y aburrido hay una linea muy muy fina

Disfrútalos y que cumplan su función, ahora que el 900 es el único que no los lleva, los echo de menos

A este paso MarioSaab va a evitarme cada vez que hable de coches con él

car escribió:Por cierto, y ahora que aparece por aquí el maestro en zamburrios... no hubo narices a sacar los reposacabezas

Aquí

Enanoloco escribió:

car escribió:Por cierto, y ahora que aparece por aquí el maestro en zamburrios... no hubo narices a sacar los reposacabezas

Aquí

O aquí

OK, gracias a ambos.

Al final no íbamos tan mal encaminados... empezamos a destapizar y a ver dónde llegábamos, pero la tela que sujeta los ganchitos metálicos (... que sujetan los hilos que pasan a través de la gomaespuma y que se atan con grapitas plásticas por el otro lado...) estaba super débil y se rompía, y no seguimos.

Para la próxima ya sabemos dónde buscar.