Club SAAB España

Joé, qué tío.

Ese coche está nikelao

He aprovechado el final del puente para renovar las maderas del maletero. Las viejas a guardar que ya han cumplido. He colocado un dm de 10 mms.

Ahora todo más limpio.








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Y las prometidas fotos con las nuevas llantas con más desplazamiento.









Y un detalle del dibujo de los Vredestein Snow Classic. A ver si nieva en la parte baja de la sierra y los pruebo en algún camino sin limpiar.





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Qué preciosidad. Toda una aventura el llevarlo hasta este punto y lograr lo que estás logrando.

Un saludo

Gracias Seaman. Alguna foto más de esta misma mañana.







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Que bonico esta , que envidia...

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Precioso en estas últimas, las llantas le dan el toque final.
Enhorabuena Carlos

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Está precioso. No se me va de la cabeza la sonrisilla que se te debia estar poniendo al hacerle las fotos.

Recorridos 1.200 kms con motor nuevo, tocaba revisión y sobre todo de carburadores. Perfecto de compresión pero falto de talla por la carburación. En el taller está.

Además, bomba nueva de gasolina (Facet electrónica) y encendido regulado.

Y con nuevas pegatinas.









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Ahora ya empieza a parecer "un 96 de carreras"

Va quedando chulo. Esta vez te lo vas tomando con calma, como tiene que ser.....para ir saboreándolo poco a poco, granuja.

Bonito, bonito.

Por qué el 7?

jrl escribió:Por qué el 7?

Es mi número. Tiene relación.

La segunda parte de la cuestión es que me resultó "cómodo" hacerlo. Intenté colocar un vinilo circular negro con el número en blanco, pero a pesar de utilizar todas las técnicas ad-hoc, siempre me quedan burbujas. Tras mucho analizar, el dorsal lo he elaborado en lámina de imán flexible, de 0,4 mms. De momento a 100 kms. hora no se ha volado. La puerta del 96 es grande, lisa y sin molduras.

El "7" es ideal para hacer los cortes en casa con regla y cutter y el "1" y el "11" y el "17" .... ; no nos metamos en cortes circulares.

La plantilla se ha impreso en un DIN A3.

Dejo fotos.

Carlos, hay un tipo de vinilo que se llama de microventosas que se fija perfectamente sin estropear la pintura, y se quita y pone tantas veces como quieras. Lo quiras, lo lavas, y lo vuelves a poner.