Sonett lll del 73... terminamos!!!!

joan · Mensaje por **joan** » Mar Feb 28, 2006 7:04 pm

Como tienes el motor desmontado, ¿le pulirás los conductos de admisión y escape?.
¿Incrementas algo la compresión?.
¿Modificas la carburación?.
Cuenta, cuenta.

Mensaje por **Jaabier** » Mar Feb 28, 2006 7:14 pm

Esteee... que lindo se ve todo. Una pregunta, se ve un eje que lleva una polea, incluso tiene en la carcasa las marcas de puesta a punto, ¿va directamente al cigüeñal? porque en la foto parece que está un poco hacia el costado de filtro de aceite.

Mensaje por **Ruben** » Mar Feb 28, 2006 9:11 pm

72sonett me ha conseguido un colector de admisión para un carburata de doble cuerpo y el carburador.

También el encendido electrónico y los asientos de válvulas para gasolina sin plomo.

Las piezas están sólo presentadas, áun no tenía los aros y no se puede montar el cigüeñal y las bielas-pistones sin ellos.

Esas marcas son para la puesta a punto, junto con las que lleva en la polea del cigüeñal, que aún no está montada.

cabrioloco · Mensaje por **cabrioloco** » Mar Feb 28, 2006 9:25 pm

¿Pintarás de amarillo lo que va de rojo, como sueles hacer?

¿ Marca de fabrica?

La cena me va a costar un riñón, pero esto merece la pena

Mensaje por **Ruben** » Mar Feb 28, 2006 10:23 pm

Así estaba antes

Mensaje por **Ruben** » Mié Mar 01, 2006 7:20 pm

Bueno... esto empieza a terminarse... aunque suene contradictorio.

Hoy he montado las puertas, desmontado los bombines de las cerraduras para montar los "nuevos" (son de un 96 del 74, ya sin la tapita que queda muy mona pero es un coñazo)... y ha salido a la luz del día para ver como le sienta el sol a la naranja mecánica.

Mensaje por **Dalai** » Mié Mar 01, 2006 7:22 pm

le falta montarle el motor, verdad? pues se le ve muy levantado delante

Mensaje por **Ruben** » Mié Mar 01, 2006 7:25 pm

Muchos me habéis preguntado porqué se ve el capó torcido... aún no está montado, hasta que no le monte el motor no instalaré definitivamente el morro, ya que es bastante laborioso.

Montar las puertas tampoco ha sido fácil, llevan unos topes que además de regular que no abran demasiado y golpeen el morro, son las que las dejan fijas abiertas para que no se cierren solas... y no ha sido fácil montarlos... además tuve que pulirlos para quitarles el óxido.

También he adaptado ya los faros, tengo que comprar cable y ya los instalaré la semana que viene. Han dado más trabajo del esperado, pero quedan bien.

Mensaje por **Ruben** » Mié Mar 01, 2006 7:26 pm

No sé si yo soy muy grande o el sonett muy pequeño...

Mensaje por **AEROMAC** » Mié Mar 01, 2006 7:30 pm

Dalai escribió:le falta montarle el motor, verdad? pues se le ve muy levantado delante

¿No se lo habrá metido atrás?

Mensaje por **AEROMAC** » Mié Mar 01, 2006 7:31 pm

ruben escribió:No sé si yo soy muy grande o el sonett muy pequeño...

Las dos cosas son ciertas y no excluyentes

Mensaje por **cresslime** » Mié Mar 01, 2006 8:05 pm

El color ha quedado que ni pintado, espectacular. El coche de naranja impoluto pero el mono/buzo....

Álvaro Ruiz · Mensaje por **Álvaro Ruiz** » Mié Mar 01, 2006 9:47 pm

ruben escribió:No sé si yo soy muy grande o el sonett muy pequeño...

Joder macho, pareces Pinedo, el butanero de "El Milagro de P. Tinto"

Te falta la bici en vez del Sonett

Mensaje por **Perdi** » Mié Mar 01, 2006 9:51 pm

cresslime escribió:El color ha quedado que ni pintado, espectacular. El coche de naranja impoluto pero el mono/buzo....

Ya estas "piando" con los peros..... (Reconoce q te pone el rollito butanero a lo Esteso.... que tu eres de la época del destape... 8) )

Mis respetos pal del mono y su trabajo

Mensaje por **cresslime** » Mié Mar 01, 2006 9:55 pm

Mis respetos igualmente pero compartirás conmigo el parecer de que si Rubén se va a convertir en un afamado restaurador, no de platos sino de viaturas, tendrá que comprarse unos cuantos monos más de intercambio, no es justo que toda la grasa caiga en el mismo...ni con colón superactivo. Todos le queremos, sobretodo yo, que tengo muchas razones para ello.