Club SAAB España

Excelente unidad y chófer para representar a nuestro club/marca. Los "rivales" eran lo mejor de aquella época con la ausencia del integrale.

Nunca antes estuvo la marca, don José Luis, de embajador mejor servido. Es usted un lujo, en todas sus manifestaciones no deja de dar prestigio a esta santa institución.

¿qué número de pie calza?

Ay, ay, ay Capitán SirOir.
Se hace lo que se puede.

¿No me dice usted el número que calza? Quería hacerle una oferta, sobre sus botines en Burgo de Osma, que no podrá rechazar.

Lo de los números depende del fabricante. Esos que vió son de Valverde del Camino.

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Ya veo que está usted duro. Pero si es verdad que cada pie es un mundo, y mejor en tiempo real. Aún guardo grasa de caballo de primera, de cuando la mili - yo que hice la mili con lanza -, y una buena horma marca "La Bellota" modelo del 86 que me tuve que agenciar, de cuando un tío mio me vendía sus modelos descatalogados, jurando por todos sus muertos y ante mi madre, que mi número era un 40 cuando ya gastaba un 42 largos.

Podría ser Madrid una buena plaza para la merca, don José Luis, en claro desafío del dogma.

Nos vemos en los bares, amigo.

Un novecientos verde guapísimo y conocido, junto a un sierra cosworth gris de los primeros con doble faro por esquina ahhhh que placer.
Me hubiera encantado estar presente, José Luis supongo que encerarías el green scarbeer

Pues no, la verdad es que el coche está muy bien de pintura. Solamente algún toquecito en la chapa de los que te dan en los aparcamientos.
A ver cómo sale el reportaje. Avisaré.

Enhorabuena JLE y gracias por tu colaboración en la comparativa.
Estamos esperando a que aparezca el nº de Motor Clásico de Octubre.

Tendrás un buen recuerdo gráfico. Y para us nietos: "Mirad, mirad, que coche tan guapo tiene vuestro abuelo"

Helo aquí.
Enhorabuena al feliz ( y rápido) propietario. Ya era hora de que saliera él en el papel, y no sólo sus creaciones.

Carlos.

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Sadic escribió:Helo aquí.
Enhorabuena al feliz ( y rápido) propietario. Ya era hora de que saliera él en el papel, y no sólo sus creaciones.

Carlos.

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Enhorabuena, para mi de todos el más bonito es el Saab. No será tan puntero como sus rivales pero el que más Clase tiene! Cuando saldrá la revista? Saludos

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Está ya en la calle.

JLE escribió:Está ya en la calle.

Pues a por ella!

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Pues el artículo está estupendo, no sólo por el 900 sino por todos los coches analizados. La foto del 900 en el peralte con el Sierra, es espectacular (deberías pedir una copia del original).

Y obra y gracia de JLE, imagino, el que en los agradecimientos se mencione a los propietarios de los coches y a un único Club.

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