Nuevo impuesto transmisión de vehículo en Baleares

[PMI]

No son muchos los socios o foristas en Baleares, pero a partir del 01.01.14 cambia el tipo impositivo para la transmisión de vehículos en Baleares, ahora los matrículados antes del 01.01.11 pagarán una cuota fija dependiendo de su cubicaje, si tiene más de 5 años un 5% más y sin tiene más de 10 un 10% más. Personalmente creo que las cuotas son algo elevadas y penalizan claramente a los vehículos más viejos, para vehículos de más 2.000 cc y más de 10 años pagaríamos 638 € más las tasas de tráfico. Dependiendo del modelo costará más el impuesto que el coche.

El enlace con el nuevo impuesto http://www.atib.es/DescargaDocs/ITP-620_s.pdf

[MarioSaab]

ALUCINANTE.

En Aragón, estamos mucho mejor:

Más de 10 años y menos de 1000 cc: Exento
Más de 10 años y entre 1000 y 1500 cc: Cuota fija de 20 €
Más de 10 años y entre 1500 y 2000 cc: Cuota fija de 30 €

Menos de 10 años o más de 2000 cc: 4% del valor venal del vehículo (en tablas)

Estas tablas están bastante desinfladas... Por tanto, no es caro transferir en Aragon. Lo que hacen en Palma es un escándalo. Si un chic@ balear necesita un coche para trabajar, y compra un 9-3 Classic básico atmosférico, pagara 1300 € por el coche y 638 de impuestos más las tasas de tráfico, unos 2000 €. De verguenza.

[Jaabier]

Llamar a los de Gamonal ya!!!
Es un atraco, en otros sitios cuanto más viejos menos pagan, ahí es al revés, todos sea por el medio ambiente o por cualquier otra disculpa que se les ocurra.

Estoy pensando en nuestros ex BMW 528 y sus 2.800 cc, esas tasas significan directamente ir al desguace.

Y lo que nos viene encima:

http://www.autopista.es/noticias-motor/ ... 68?rlabs=2

Baja del vehículo por traslado a otro país

El PP desea introducir también en la reforma de la Ley de Tráfico la prohibición de dar de baja definitiva por traslado a otro país a vehículos que no cumplan los requisitos de seguridad y medioambientales que se establezcan reglamentariamente.

Según comenta, el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 contempla de forma expresa desalentar las importaciones y exportaciones de vehículos nuevos y usados, cuyas normas de seguridad sean reducidas, a otros países donde se vayan a matricular y poner en circulación.

Así, el objetivo de esta modificación que plantea es evitar que se matriculen en otros estados, tanto de la UE como de terceros países, vehículos que se encuentran en malas condiciones técnicas de manera que, puestos en circulación, pueden suponer un riesgo para los ciudadanos de esos países y para el medio ambiente. "Este problema afecta, en particular, a países en vías de desarrollo y países con economías de transición", sostiene el PP.

Por ello, indica que con posterioridad, en una norma con rango reglamentario, como puede ser el Reglamento General de Vehículos, se especificarán con detalle estos requisitos, entre los que cabe citar tener una determinada antigüedad, incorporar ciertos elementos de seguridad, acreditar haber superado la inspección técnica de vehículos, especialmente después de un accidente grave o un siniestro, entre otros puntos.

[PMI]

El comprador del 900 no quiso hacer el traspaso, el coche está dado de baja temporal y en teoría hará el traspaso en verano, por tranquilo le va a costar más el collar que el perro. No entiendo como nadie protesta, lo mismo que con los prospecciones petrolíferas, tendría que estar la gente en la calle, en fin ...

[M4R10]

El comprador del 900 no quiso hacer el traspaso, el coche está dado de baja temporal y en teoría hará el traspaso en verano, por tranquilo le va a costar más el collar que el perro. No entiendo como nadie protesta, lo mismo que con los prospecciones petrolíferas, tendría que estar la gente en la calle, en fin ...

En este caso el perjudicado eres o serás tú.

Para eso existe un trámite llamado Notificación de venta que en el presente cuesta 8,20€. Su utilidad viene dada cuando se hacen entregas de vehículos por ejemplo en fin de semana o no se recurre a gestoría. Basta con que lo firmen comprador y vendedor y lo presente el titular del vehículo con una copia del contrato de compraventa.

A partir de dicho momento y a todos los efectos, el vehículo ya no es tuyo. El comprador dispone de 30 días naturales a contar desde la fecha de presentación de la solicitud para hacer la transferencia. De lo contrario y transcurrido ese plazo, Tráfico le retira el permiso de circulación del vehículo quedando inhabilitado con el correspondiente precinto.

Aquí, jetas los justos.

[torrens]

O haces como mi vecino , como en un mes no lo cambio el comprador de nombre , fue a tráfico y le dio de baja definitiva , así con un par de vehiculos , con un par , si señor

[clarinero 08]

O haces como mi vecino , como en un mes no lo cambio el comprador de nombre , fue a tráfico y le dio de baja definitiva , así con un par de vehiculos , con un par , si señor

No te creas lo que te dice tu vecino. Para dar de baja el vehículo necesitas un certificado de que lo has llevado a un desguace autorizado. Sin ese certificado no hay baja.

[torrens]

O haces como mi vecino , como en un mes no lo cambio el comprador de nombre , fue a tráfico y le dio de baja definitiva , así con un par de vehiculos , con un par , si señor

No te creas lo que te dice tu vecino. Para dar de baja el vehículo necesitas un certificado de que lo has llevado a un desguace autorizado. Sin ese certificado no hay baja.

Es verdad , el lo hizo hace unos años , tal vez fuese posible

[clarinero 08]

O haces como mi vecino , como en un mes no lo cambio el comprador de nombre , fue a tráfico y le dio de baja definitiva , así con un par de vehiculos , con un par , si señor

No te creas lo que te dice tu vecino. Para dar de baja el vehículo necesitas un certificado de que lo has llevado a un desguace autorizado. Sin ese certificado no hay baja.

Es verdad , el lo hizo hace unos años , tal vez fuese posible

Hace años si que era posible pero ahora creo que no. Tampoco lo he comprobado, la verdad.

[clarinero 08]

Creo que lo del certificado se puso obligatorio para evitar que los coches quedaran abandonados en el campo o en plena calle.

[M4R10]

Para esto existe un documento que no es mas que una declaración jurada de responsabilidad medio ambiental donde firmas y aseguras que el vehículo no va a suponer un residuo perjudicial para el medio ambiente.
En otras palabras, que lo vas a dejar en un garaje o en un lugar cerrado y sin contacto con el medio ambiente.

Con esto la baja voluntaria definitiva, es posible.

No levantemos bulos sin conocer el asunto. Equivocamos al personal sin necesidad.

[clarinero 08]

Para el caso es lo mismo.
Si después de firmar ese documento y dar el coche de baja, tu coche sigue circulando porque se lo vendiste a alguien que no lo ha traspasado de nombre, el responsable eres tú, no el poseedor del coche. Fuiste tú el que firmaste el papel y adquiriste los compromisos.

[M4R10]

Bueno pues entonces explícame cómo se vende y transfiere un coche dado de baja definitiva.

Vete dándolo una vuelta.

[clarinero 08]

Ni idea pero si el papelito que dices lo firmaste tú, procura que el coche no circule y lo pare la guardia civil estando de baja definitiva. No solo multarán al conductor.
Además, un coche de baja definitiva no se puede transferir sin rehabilitar la documentación. Para ello tendrás que pasar la iTV.

[MarioSaab]

Chicos... Que nos desviamos del tema.