Olor a gasolina

[Txuskillo]

A mi el mismo día que compré el 9-5 se me pegó un plástico al silencioso trasero, lo metí en el foso y lo despegué pero el olor no se fue hasta varios días después cuando acabaron de quemarse completamente los restos de plástico.

Saludos.

[Alfatron]

El plástico que yo he quitado estaba calcinado y ya no había mas que una especie de masa adherida al metal. Estuve en un foso dándole con una espátula hasta dejarlo "limpio" pero yo creo que no tiene nada que ver.

[Alfatron]

Buenas tardes:
Vuelvo al ataque con el tema del olor a gasolina.
Quiero hacer una prueba, Forrar los manguitos que llevan la gasolina y comprobar si alguno de ellos se "mancha" para comprobar si tienen o no fuga.
Alguien podría aleccionarme de cuales tendría que forrar?
Gracias.

[davigar]

A ver... no llegues a esos extremos. Busca la ayuda de alguien. Uno que entre en el coche y otro que permanezca fuera. Colocate en una pendiente e intenta subirla. Para en cuanto notes el olor y lo que te queda hacer es rastrearlo. Sigo pensando que lo que hueles es los gases del escape.

Puedes intentar meter 3ª, echar el freno de mano e intentar salir acelerando un poco. Así conseguirás que el motor trabaje más y que aparezca el olor, mientras que otro observa el motor.

No es fácil encontrar una fuga de gasolina, porque es muy volátil y no deja apenas rastro.


Explica mejor la situación en la que notas el olor, si es con el motor frío, si es en un sitio cerrado, si es con las ventanillas subidas, si sólo cuando no hace viento, o cuando hace frío....

Un saludo

[davigar]

Cuidado.... a veces el olor proviene de los coches que nos preceden. Sobre todo los olores a quemado fruto de la cobustión de aceite en motores desgastados.

[Alfatron]

A ver... no llegues a esos extremos. Busca la ayuda de alguien. Uno que entre en el coche y otro que permanezca fuera. Colocate en una pendiente e intenta subirla. Para en cuanto notes el olor y lo que te queda hacer es rastrearlo. Sigo pensando que lo que hueles es los gases del escape.

Puedes intentar meter 3ª, echar el freno de mano e intentar salir acelerando un poco. Así conseguirás que el motor trabaje más y que aparezca el olor, mientras que otro observa el motor.

No es fácil encontrar una fuga de gasolina, porque es muy volátil y no deja apenas rastro.


Explica mejor la situación en la que notas el olor, si es con el motor frío, si es en un sitio cerrado, si es con las ventanillas subidas, si sólo cuando no hace viento, o cuando hace frío....

Un saludo

Buenos días:
El olor lo noto con el motor frío o caliente, da igual,independiente también de la temperatura exterior y casi siempre a partir de 3ª velocidad.
Únicamente cuando abro las ventanillas y normalmente al acelerar un poco más fuerte.
Con las temperaturas que hay ahora, pues voy con las ventanillas subidas y no noto absolutamente nada, pero la semana pasada que hacía bastante buen tiempo se notaba bastante.
Al subir algún puerto, por ejemplo, 3ª y a 80km/h con un 8% de desnivel en subida, al acelerar para pasar a 4ª se percibe el olor.
Al ralentí, nunca noto nada, por mucho tiempo que lo deje.
Saludos.

[Alfatron]

Cuidado.... a veces el olor proviene de los coches que nos preceden. Sobre todo los olores a quemado fruto de la cobustión de aceite en motores desgastados.

La mayoría de las veces he ido "encabezando el pelotón" y no tenía a nadie por delante.
Saludos

[davigar]

Joer pues sí que es raro. Que huelas a gasolina dentro del coche con la ventana bajada a 80 por hora fruto de una fuga que no se ve es muy extraño. Suena a que la fuga se produce cuando hay presión en el circuíto de admisión. Revisa bien el colector de admisión, puesto que es el único que tiene más presión cuando el motor va trabajando con gran carga.

[Alfatron]

Joer pues sí que es raro. Que huelas a gasolina dentro del coche con la ventana bajada a 80 por hora fruto de una fuga que no se ve es muy extraño. Suena a que la fuga se produce cuando hay presión en el circuíto de admisión. Revisa bien el colector de admisión, puesto que es el único que tiene más presión cuando el motor va trabajando con gran carga.

Buenos días y feliz año a todos.
Aún a riesgo de parecer "tontito", ¿dónde está el colector de admisión?
Saludos.

[davigar]

Pues si el motor lleva el turbo hacia la parte trasera, digamos en la zona que da al salpicadero, el colector de admisión debe estar en el lado opuesto del motor, como va colocado transversalmente, el colector de admisión estará delante. Lo que no se es si se ve a simple vista o tienes que quitar la tapa del motor. Yo desmontaría todos los plasticos que pudiese. El colector de admisión suele ser una pieza de aluminio de la que salen 4 tuberías gruesas que van hacia el motor. Lo digo de sin estar muy seguro, porque no recuerdo como va en el motor del 9-3. Lo que si tengo claro es que de haber una fuga de gasolina a la entrada del motor debería ser por alguno de los conductos que llegan a la parte delantera del mismo.

Ten mucho cuidado si haces pruebas con el motor en marcha y sin la tapa, porque tienes la correa del alternador a la vista y en un descuido te puede pillar un dedo o cualquier cosa.

Un saludo y suerte.

[Alfatron]

He cambiado el filtro del aire y desde ese día no he vuelto a oler nada.
Será magia? Será casualidad? Sea lo que fuere, se fue.
Saludos.