PROBLEMON con 93 2.2 Tid motor Opel ... que no arranca...

[Martín]

Onyx, haces bien, no te preocupes por las ayudas de la gente del foro, tú sigue purgando el Aire Acondicionado, a ver si arranca...

[Da95]

Hola.
Con el gasto que llevas de batería, motor de arranque y gasoil, no te saldrá más barato, (por lo que dices de las "pelas") conseguir que alguien te preste un cacharro de diagnostico y tendrías más claro por donde van los tiros, porqué el comentario con el que empiezas "lleva bastante tiempo con el Check Engine encendido", la mayoría cuando se enciende la "lucecita" nos preocupamos bastante.
No sé, pero para mí, el check engine es como en otros coches se enciende la luz del aceite, que si no paras y compruebas pronto lo que pasa, lo más fácil es que la avería sea mas importante. (mas €)
Si se enciende el check, seguro que con el diagnostico te dará un código de error y con eso irías mas orientado de donde buscar, de otra forma es muy difícil que "por correspondencia" se te pueda ayudar...

¡Vaya rollo!

Hasta luego.

[Onyx]

Si lo se..... pero no se en que post decia... que iba canino de € y que no tenia pasta na mas que pa gasolina.... es que Zapatero me habia cambiado el horario....

pero ahora ya tengo trabajo y vuelvo a poder gastar dinero en el coche..... que me gusta , si siempre quise tener un saab ... y hasta ahora ningun problema, como nuevo no podia lo compre de segunda mano con 100.000km .... y tube q cambiarle la boma del agua, al cabo de nada... 100€ .... ok...

pero bueno... ahora no se que hacer... intentare arrancarlo otra vez empujandole..... porque la ultima vez arranco..... lo arrastro con la furgo de mi padre y arranca el cabron ..... pero parado no. jajaja.... no se.... tengo la esperanza de que si arranca no sea bomba de inyeccion no????

que leches puede ser!!??

[Onyx]

No se puede editar los posts... asi que rectifico que no me hagan la misma bromita.....

no le echo gasolina la coche eh .... es diesel...

[Alesaander]

Chencho: Por la caridad entra la peste... decía mi abuelo

[Onyx]

Pues resulta que he arrastrado el coche con la furgo ... y ha arrancado.... lo lleve inmediatamente al mecanico y me enchufo la maquina techII esa .. y tenia 2 errores uno antigo de no se que historias y el de la EGR .... los ha borrado.

de todas formas, el check engine se vuelve a encender supongo que por la egr.... y hoy otra vez me ha echo el tonto 2 veces para arrancar... y haciendo un poco de fuerza con la llave entonces arranca no se... como si tubiera algo en el claxor... ( se llama asi? ) donde metes la llave....

[chencho]

Si, sí, se llama así, el "claxor", no arranca por el claxor.

[car]

Asegúrate de que la marcha atrás esté bien metida cuando pongas y quites la llave.

A mi a veces me pasa que apago el coche, meto la marcha atrás con el motor apagado y sin embragar y quito la llave, y luego al arrancar más tarde no entra del todo fina.

[Morox]

A mi a veces me pasa que apago el coche, meto la marcha atrás con el motor apagado y sin embragar y quito la llave

Pues eres un pelín bestia....

[Onyx]

Pues con motor de arranke cambiado, bateria nueva, y cuando lo he arrastrado me ha arrancado......

ahora el tema es que ..... cuando le doy al arranque, enciende a la primera y despues de 5 segundos o asi , se apaga.

Le doy arrancar y no arranca, entonces sigo y sigo , y al cabo de unas veces, consigo que arranque como si no le entrara gasolina....

Pero una vez arrancado , va normal . Bomba de combustible? que no es lo mismo que bomba de inyeccion.

por lo que entiendo que sera mucho mas barata. Alguien sabe algo?

[chencho]

Que algún moderador una este post al otro que abrió este señor con el mismo tema para no ocupar innecesariamente.

A ver. El sistema de inyección de tu coche es AUTOPURGANTE. Es decir, el aire lo evacúa el solito del circuito del sistema de inyección.

Efectivamente, al aparcar el coche en reserva hacia arriba, el gasóil que contienen los racores (si la válvula antiretorno está mal, o las juntas tóricas de los inyectores cojen aire, algo muy común en este motor) vuelve al depósito, dejando el circuito sin presión necesaria para arrancar.

Para volver a arrancar, la bomba (que a la vez hace de bomba de combustible por aspiración) tarda en volver a cojer la presión necesaria para poder inyectar gasóil a los cilindros, te repito: TARDA

El pssss que te salió al apretar la vávula que se parecía a las de los neumáticos es el GAS FREON DEL A/C. No vuelvas a abrirla o también tendrás que reponerlo y es caro.

Solución: si el mecánico te dijo que era por que se había despurgado el circuito, fíate de él y hazlo estanco cambiando las juntas tóricas y los mangitos finos de 6 mm. de goma que entran y salen de la bomba. Luego llena el depósito de combustible y NO lo dejes que baje de1/4. Abre el tapón del depósito. Luego dale un poco al motor de arranque, espera como 15 segundos entre intento e intento, el vacío que genera la bomba te ayuda a traer el gasóil del depósito sin necesidad de estar dándole al arranque. Al final te arrancará, fijo.

Por último, fíate de tu mecánico, desde aquí ya te estaban intentando cambiar la bomba y acojonarte, hay veces que el remedio puede ser peor que la enfermedad.

Es lo que tiene predicar en el desierto.....que nadie te hace caso

[Martín]

Hablando del desierto, sabes qué le dice un cactus a otro cactus...

[Isuzu]

¿Lo mismo que un ciclista a otro? He pinchado

[chencho]

........en este caso en hueso.

[Martín]