Esta mañana he descubierto que se ha producido un goteo en el garaje en la parte delantera derecha. Creo que por ahí anda la toma imferior del radiador y no sé si algo más.
Qué opináis
Pérdida de refrigerante
Moderador: Moderadores
Pérdida de refrigerante
Desde hace un par de meses me ha dado el aviso de pérdida de refrigerante. No debe ser grande pues en este tiempo he hecho unos 4.000 km y le he rellenado dos veces.
Esta mañana he descubierto que se ha producido un goteo en el garaje en la parte delantera derecha. Creo que por ahí anda la toma imferior del radiador y no sé si algo más.
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Esta mañana he descubierto que se ha producido un goteo en el garaje en la parte delantera derecha. Creo que por ahí anda la toma imferior del radiador y no sé si algo más.
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SAAB 9.3 2.2 TiD Aniversario 2002
SAAB 9.5 2.3 t VECTOR 2004
TRIUMPH SPEEDMASTER ´07
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Mira a ver la bomba del agua.
Socio nº 154
Saab 900i sedan 2 puertas
DS9 E-TENSE OPERA
206 GTI
Crossfire SRT6 (335 CV)
Lancia Saab 600 HF Integrale
Alfa Romeo 4C
Saab 9-3 2.0 t SE cabrio
BMW 325IX
CUÑAOOS TEAM
Un objeto verde, como alma que lleva el diablo, amenazante surgió de entre la niebla ... (Capitán Pirata dixit)
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Un objeto verde, como alma que lleva el diablo, amenazante surgió de entre la niebla ... (Capitán Pirata dixit)
¿Por la zona delantera derecha si lo miras de frente o desde el puesto de conductor?
Si es de frente por la derecha puede ser del grifo de la calefacción, si es por la zona de las correas puede ser la bomba como te dice saabotaje.
Acércate a un taller y que le metan presión con un émbolo para salir de dudas si no lo ves claro.
Si es de frente por la derecha puede ser del grifo de la calefacción, si es por la zona de las correas puede ser la bomba como te dice saabotaje.
Acércate a un taller y que le metan presión con un émbolo para salir de dudas si no lo ves claro.
Saab 9³ VIGGEN ´00 + Speedparts Stage 3
Saab 900 Turbo 16V Aero ´92
Saab 9³ Aero ´01 (Donante)
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Ayer me tocó a mi. Primer problema "serio" con el coche. Aparcamos en el garaje por la noche y al ir al ascensor, mi hijo me dice que ha visto un reflejo en el suelo de un líquido. Nos agachamos y salía refrigerante a chorro. 
Hoy por la mañana le he echado un litro de agua y me he ido a Rogasanz; el diagnóstico ha sido claro: bomba de agua
. Al final no ha sido tanto, 220 euros con la pieza y mano de obra (dos horas).
Ya he aprovechado y he añadido unos cuantos 'poyaques': la revisión con todas sus cositas y el kit de ventilación del carter (o kit decantador de gases).
Hoy por la mañana le he echado un litro de agua y me he ido a Rogasanz; el diagnóstico ha sido claro: bomba de agua
. Al final no ha sido tanto, 220 euros con la pieza y mano de obra (dos horas).Ya he aprovechado y he añadido unos cuantos 'poyaques': la revisión con todas sus cositas y el kit de ventilación del carter (o kit decantador de gases).
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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Dr. Zoidberg
- Forista Legendario
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- Registrado: Mar Feb 06, 2007 7:49 pm
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Aquí lo tienes, del foro del 9-3 Classicotes3000 escribió:¿A qué os referís con el Kit?
PinchaRecomiendan instalarlo en todos los Trionic 7. Lo venden en PFS específico para los 9-5
AquíEl que a mi me han puesto es una versión más sencilla que la de la foto; es original de Saab (GM).
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Pues es baratito.
No obstante, el mío por ejemplo abrimos la chupona y estaba totalmente limpia. Así que echando Mobil 1 cada 12.000km y cambiando filtro en cada cambio creo que es casi imposible que se te atasque la chupona.
Saludos!
No obstante, el mío por ejemplo abrimos la chupona y estaba totalmente limpia. Así que echando Mobil 1 cada 12.000km y cambiando filtro en cada cambio creo que es casi imposible que se te atasque la chupona.
Saludos!
Ex Saab 9-5 SW Aero 250cv '03
EX Saab 9-3 5 puertas 2.2 TDI 125 SE '02
Ex Saab 9-3 Coupé 2.2 TDI 125 SE '01
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otes3000 escribió:Pues es baratito.
No obstante, el mío por ejemplo abrimos la chupona y estaba totalmente limpia. Así que echando Mobil 1 cada 12.000km y cambiando filtro en cada cambio creo que es casi imposible que se te atasque la chupona.
Saludos!
En eso tienes razón, pero yo por si acaso lo voy a poner.
saludos
MY´00 9-5 Aero
MY´02 9-5 Aero
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