Hay que darle zapatilla a los petroleros

, y si son TDI más todavia. Si se conduce siempre a bajas revoluciones, se tupe el conducto de la valvula EGR y esta manda datos erroneos a la centralita. Y por otro lado, el turbo se llena de carbonilla, y en el mejor de los casos, lo tienen que desmontar para limpiarlo. Yo no digo que haya que ir a "ferro" todo el dia, pero ir con el coche siempre a bajas revoluciones tampoco es bueno.
Y lo de la gasolina en los diesel, lo hacen muchos camioneros.
No sé si lo hacen para subir con mas alegria los puertos de montaña, o por protección de los motores.