Resucitar el Saab de Gipuzkoa

[MF]

PD: es mi primer saab.

Felicidades por la adquisición.

Así se compran las cosas: Con decisión y convicción.

Si te decides a cuidarlo y ponerlo a punto vas a tener uno de los 900 más exclusivos que puedan verse:

Pre-87, Turbo, 5 puertas, techo... Y nosotros que lo veamos.

A los que nos entusiasman estos coches la verdad que es un alivio saber que no se va al desguace como tantos otros. De nuevo, Felicidades.

MF

[Doctor NO]

Pues Don Pelayo ha aparecido y parece que para muy bien.
Lo mismo que los demás: Fotos e ilusión.
La ayuda, pues la que cada uno pueda pero ten por seguro que estás en el lugar adecuado.

Enhorabuena por la compra... como ése algún día me gustaría tener uno que añadir al mio y al que pretendo usucapir por insistencia (el de casa).

Saludos.

[cresslime]

con el tiempo acabarás sabiendo que lo último que debes de hacer con un 900 preGM es llevarlo a la Saab, bajo ninguna circunstancia excepto si eres propietario de uno ( concesionario se entiende). En Asturias hay gente que los entiende ( a los 900preGM ).

[Isuzu]

Que gran verdad Cresslime!!!
Grounded tienes aqui los conocimientos (usa la opcion buscar), por las piezas ya veras como hay de todo y varias opciones, comprobaras que a poco que seas observador y paciente le estas haciendo el mantenimiento habitual e instalandole cosillas nuevas.-
Este coche es como un buen mecano gigante que se desmonta y retorna a su sitio con una perfeccion asombrosa, donde los tornillos son tornillos y resulta complicado pasar una rosca.-

P.D Yo este finde desmonté el aforador harto de vaivenes, subes y bajas y fenomenos paranormales, lo limpié, lo volví a montar, temí romper algo, pero es dificil hacerlo mal. Ahora marca hasta el ultimo litro de gasolina con una exactitud pasmosa,si lo hubiera llevado a Saab el aforador seria nuevo y mi bolsillo tendria 120 € menos....

[Grounded]

Pues un saludo a todos y gracias por las respuestas. Lo problemas no dejan de aparecer. El jefe me ha dicho ayer que hasta que no se termine una fase de la obra en la que trabajo (enero'07) no hay vacaciones y con mi jornada de 12 horas laborables más desplazamientos (14h) ando bastante agobiado. Contaba con 10 días en Junio .
He localizado un servicio de grúas bastante asequible aunque aún no se a donde llevarlo. Con mi trabajo (turnos de día y de noche) es impensable plantarme en San Sebastian para buscar un taller. Si alguien conoce alguno de confianza por la zona le agradecería que me lo comunicase.
Ya iré comentando por aquí.

[RIQUI]

¡Enhorabuena Grounded! Vas a disfrutar de un superclásico y bien barato.

Conforme vayas conociendo tu Saabito, más lo irás apreciando. Desde luego va a ser uno de los más exclusivos del foro... o del Club.

En cuanto a la tramitación para ponerlo en circulación, puedes entrar en www.dgt.es y en Trámites/Vehículos/Otros tienes:

a) Rehabilitación de un vehículo (PDF 42 Kb)

b) Alta de un vehículo dado de baja temporal (PDF 146 Kb)

Creo que tu caso es el b), si no reuerdo mal.

En ambos supuestos, según se indica ahí, este trámite puede solicitarse en la Jefatura Provincial de Tráfico del domicilio del interesado o en la de la provincia donde se matriculó el vehículo.

Recuerda que esperamos nos vayas contando como avanza tu proyecto.

Un saabludo desde Valencia .

[Txuskillo]

Enhorabuena, eres mas rapido, lo reconozco , ya me estaba viendo montado en el, y vais y os adelantais dos.
Siento no poder ayudarte con lo del taller, vivo cerca pero no tan cerca como para conocer un taller por la zona.
Yo lo primero que haria seria llevarlo a la ITV y con lo que te digan alli al taller, no sea que des con el tio majo y te de los papeles y ya lo llevaras en casa a donde tu quieras. Siempre segun consejo de los foristas del 900 pre GM.
saludos

[gt turbo 16]

En horabuena para tu compra. Yo conozco a uno que se ha quedado un poco frustado de estar tan lejos de san sebastian, sino huebiera sido el primero sin dudaa comprarlo.

Con 45 puertas y Turbo es un ejemplar del 900 muy especial, original.
con esta maravilla espero verte pronto como socio del club!!

Bueno Txuskillo ahora te toca a ti!!

[cresslime]

un 900 con "45 puertas" debe de ser algo muy especial, con solo 5 también puede llegar a serlo.

[gt turbo 16]

bueno con 5 puertas es muy original ademas de practico, por mi parte prefiero el Sedan...

[Jambrina]

A Goldeneye le di hace unas semanas la dirección y teléfono de un taller de San Sebastián recomendado por el anterior dueño de mi 900 (mecánico del SO de Pamplona), así que saber tiene que saber un huevo de estos coches. El exdueño me dijo que era el que más sabía. Ahora no tengo aquí la dirección, pero si le escribes a Goldeneye seguro que te la da, y si no a ver si me acuerdo de mirarlo en casa esta tarde-noche.

[goldeneye04]

El taller es Beraza. Mi padre estuvo con él, y le creo una grata impresion. La dirección exacta no la se. Está por la zona del Antiguo/Ibaeta en San Sebastián.

[Grounded]

Muchas gracias a los dos por la dirección del taller. Ya me he puesto en contacto con él y posiblemente comience a mover el tema desde San Sebastián y me olvide de llevarmelo a Vitoria.
Veremos si el bichejo sale adelante.
¡Gracias!

[Grounded]

Hola.

El bichejo ya ha pasado la ITV. En el taller no se han metido más allá de lo estrictamente necesario para la inspección y no ha habido ningún problema. Ahora toca la parte de trámites que no creo que pueda solucionarlo en menos de un par de semanas. Después a rodarlo poco a poco a ver por donde me sale y me imagino que de vuelta a taller a una puesta a punto en condiciones.

Sobre el coche, pues decir que el interior esta algo deteriorado faltándole incluso un botón, creo que el de las luces de emergencia. Los asientos tienen alguna leve quemadura de cigarro y alguna cosilla más, pero vamos, que el cacharro tiene 20 años y todos sabemos lo que hace una tarde de limpieza así que seguro que mejora considerablemente. De chapa está bastante bien, tiene algún rayonazo y un golpe pequeño en el maletero. El motor de momento no ha avisado de nada y parece todo correcto, que dure. La caja de cambios es nueva.

Cosas preocupantes, pues la ruedas, un auténtico problema. Las llantas llevan 180/65HR390. Difíciles de conseguir y a que precios. Creo que le puedo poner 175/70HR15 (200 euros). Veremos si se deja. Este tema aún lo tengo en pañales. En cualquier caso y por salud mental debería empezar a buscar unas llantas por lo que pueda pasar.

Saludos.

[saab993]

Me parece que no vas a poder salvo que cambies las llantas, pues yo pasé tambien por esa situación